{"id":6532,"date":"2016-09-30T13:34:50","date_gmt":"2016-09-30T16:34:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=6532"},"modified":"2016-09-30T13:34:50","modified_gmt":"2016-09-30T16:34:50","slug":"gestao-operacional-de-performance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/gestao-operacional-de-performance\/","title":{"rendered":"GEST\u00c3O OPERACIONAL DE PERFORMANCE"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Descri\u00e7\u00e3o:\u00a0<\/strong>O sistema em quest\u00e3o \u00e9 composto de uma base de dados que armazena todos os eventos registrados pelo computador de bordo da locomotiva. O GOP faz a varredura de todas as viagens e identifica automaticamente regras de condu\u00e7\u00e3o que s\u00e3o pr\u00e9-definidas e passam por um fluxo de aprova\u00e7\u00e3o. Desta forma, o usu\u00e1rio \u00e9 capaz de fazer uma an\u00e1lise mais assertiva e eficiente da viagem como um todo. Ap\u00f3s a varredura \u00e9 gerada uma nota para a viagem comparando metas de Transit Time e Consumo que \u00e9 calculado com base em cada ponto de acelera\u00e7\u00e3o dos modelos de locomotivas cadastradas. Assim \u00e9 gerado um ranking com a performance de cada maquinista, para que sejam identificadas oportunidades e criada uma condu\u00e7\u00e3o padr\u00e3o com base nas melhores viagens. Al\u00e9m das principais funcionalidades citadas, o sistema \u00e9 capaz de gerar relat\u00f3rios e gr\u00e1ficos personalizados para cada tipo de an\u00e1lise, tornando o GOP a principal ferramenta de gest\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o da ferrovia, visto a sua confiabilidade e versatilidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>AUTOR:\u00a0Luis Gustavo Caixeta Dos Santos<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\"><a style=\"color: #0000ff;\" href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/22semana\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2016\/09\/T42-Luis-Gustavo-Caixeta.pdf\" target=\"_blank\">T42-Luis-Gustavo-Caixeta.pdf<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\"><a style=\"color: #0000ff;\" href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/22semana\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2016\/09\/T42-Luis-Gustavo-artigo.pdf\" target=\"_blank\">T42-Luis-Gustavo-artigo.pdf<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Descri\u00e7\u00e3o:\u00a0O sistema em quest\u00e3o \u00e9 composto de uma base de&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/gestao-operacional-de-performance\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[],"class_list":{"0":"post-6532","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-trab-tec-22a"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6532","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6532"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6532\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6532"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6532"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6532"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}