{"id":6545,"date":"2016-09-30T13:39:10","date_gmt":"2016-09-30T16:39:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=6545"},"modified":"2016-09-30T13:39:10","modified_gmt":"2016-09-30T16:39:10","slug":"mecanizacao-do-processo-de-limpeza-de-vagoes-na-estrada-de-ferro-vitoria-a-minas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/mecanizacao-do-processo-de-limpeza-de-vagoes-na-estrada-de-ferro-vitoria-a-minas\/","title":{"rendered":"MECANIZA\u00c7\u00c3O DO PROCESSO DE LIMPEZA DE VAG\u00d5ES NA ESTRADA DE FERRO VIT\u00d3RIA A MINAS"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Descri\u00e7\u00e3o:\u00a0<\/strong>Vag\u00f5es gondolas do tipo GDE carregam min\u00e9rio de ferro no sentido mina-porto e podem carregar outros produtos no sentido inverso, por exemplo, carv\u00e3o mineral. Devido \u00e0 umidade e compacta\u00e7\u00e3o do min\u00e9rio de ferro \u00e9 comum que ap\u00f3s os vag\u00f5es passarem pelo virador (dumper) algum residual de min\u00e9rio de ferro ainda fique retido no fundo, ou, nas laterais dos vag\u00f5es. Estes res\u00edduos eram removidos de forma manual, onde profissionais entravam nos vag\u00f5es e removiam este material utilizando p\u00e1s e picaretas. Uma opera\u00e7\u00e3o lenta, insalubre e de custo elevado, haja vista, que era executada por empresa terceirizada. Objetivando reduzir custos, eliminar tarefa manual e melhorar as condi\u00e7\u00f5es de trabalho foi desenvolvido um equipamento para executar a limpeza mecanizada dos vag\u00f5es. Em 2010 a Vale iniciou as opera\u00e7\u00f5es do equipamento \u201cdesguarnecedora a v\u00e1cuo\u201d, equipamento este que funciona atrav\u00e9s de um fluxo de ar contr\u00e1rio (v\u00e1cuo) onde o lastro ferrovi\u00e1rio contaminado \u00e9 sugado para um silo met\u00e1lico e posteriormente descartado ou reaproveitado. Ao observar o funcionamento deste equipamento percebeu-se que o princ\u00edpio de funcionamento poderia ser aplicado no processo de limpeza de vag\u00f5es, para isso seria necess\u00e1rio adaptar o equipamento para aquele tipo de atividade e consequentemente poder-se-ia mecanizar a atividade. A atividade era realizada de forma manual, onde o funcion\u00e1rio era exposto a condi\u00e7\u00f5es ergon\u00f4micas insatisfat\u00f3rias, sendo submetido a: trabalho em altura, inala\u00e7\u00e3o de finos (p\u00f3 de min\u00e9rio, carv\u00e3o e poeira), trabalho a c\u00e9u aberto e calor intenso. Em um projeto pioneiro, Vale e o fornecedor do equipamento desenvolveram um equipamento in\u00e9dito, no mundo, para executar este tipo de atividade. O projeto iniciou-se em 2010 e foram necess\u00e1rios dois anos de engenharia para fazer as adapta\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias no equipamento. O mesmo foi constru\u00eddo em 2013 e iniciou suas atividades em meados de 2014. Um ano ap\u00f3s a implementa\u00e7\u00e3o do equipamento a atividade manual foi eliminada, a produ\u00e7\u00e3o do equipamento atende (e at\u00e9 supera) a necessidade, todo material (min\u00e9rio de ferro) que \u00e9 retirado dos vag\u00f5es \u00e9 reaproveitado e as condi\u00e7\u00f5es de trabalho e sa\u00fade foram melhoradas. Este artigo visa apresentar as etapas do projeto, desde a concep\u00e7\u00e3o, engenharia, fabrica\u00e7\u00e3o, testes e performance do equipamento, assim como resultados alcan\u00e7ados com a mecaniza\u00e7\u00e3o da atividade de limpeza de vag\u00f5es na Estrada de Ferro Vit\u00f3ria a Minas (EFVM).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>AUTOR:\u00a0Br\u00e1s Senra De Oliveira<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\"><a style=\"color: #0000ff;\" href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/22semana\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2016\/09\/T27-Bras-Senra.pdf\" target=\"_blank\">T27-Bras-Senra.pdf<\/a><\/span><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/22semana\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2016\/09\/T28-Marcos-Tadeu-artigo.pdf\" target=\"_blank\">T28-Marcos-Tadeu-artigo.pdf<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Descri\u00e7\u00e3o:\u00a0Vag\u00f5es gondolas do tipo GDE carregam min\u00e9rio de ferro no&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/mecanizacao-do-processo-de-limpeza-de-vagoes-na-estrada-de-ferro-vitoria-a-minas\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[],"class_list":{"0":"post-6545","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-trab-tec-22a"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6545","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6545"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6545\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6545"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6545"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}