{"id":6555,"date":"2016-09-30T13:41:35","date_gmt":"2016-09-30T16:41:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=6555"},"modified":"2016-09-30T13:41:35","modified_gmt":"2016-09-30T16:41:35","slug":"nivel-de-seguranca-sil-estudos-praticos-do-sistema-de-portas-de-plataformas-psd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/nivel-de-seguranca-sil-estudos-praticos-do-sistema-de-portas-de-plataformas-psd\/","title":{"rendered":"N\u00cdVEL DE SEGURAN\u00c7A SIL &#8211; ESTUDOS PR\u00c1TICOS DO SISTEMA DE PORTAS DE PLATAFORMAS &#8211; PSD"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Descri\u00e7\u00e3o:\u00a0<\/strong>O crit\u00e9rio adotado para analisar, classificar e eleger as fun\u00e7\u00f5es do sistema de Portas de Plataforma (PSD), que exigem um maior n\u00edvel de seguran\u00e7a SIL do que suas demais fun\u00e7\u00f5es, contempla a utiliza\u00e7\u00e3o de uma metodologia com as boas pr\u00e1ticas dos estudos de Seguran\u00e7a, as quais, em conjunto, corroboram para classificar quais fun\u00e7\u00f5es do sistema PSD devem possuir um SIL mais elevado em raz\u00e3o da criticidade da funcionalidade a ser desempenhada. Os estudos de Seguran\u00e7a eleitos neste crit\u00e9rio, segundo as boas pr\u00e1ticas utilizadas no Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, foram: An\u00e1lise de Perigos (Hazards), OHSA (Occupational Health and Safety Act), \u00c1rvore de Falhas (FTA), Modo de Falha e An\u00e1lise de Efeitos Cr\u00edticos (FMECA), HAZOP (Hazard and Operability Study) e o ALARP (As Low As Reasonably Practicable). Os estudos de Hazard, OHSA e HAZOP ajudam na identifica\u00e7\u00e3o dos perigos e cen\u00e1rios operacionais, sendo que, as fontes de ideias deste estudo foram as recomenda\u00e7\u00f5es Europeias &#8211; MOD SAFE e as experi\u00eancias e li\u00e7\u00f5es apreendidas em projetos anteriores do estudo de caso do sistema de Portas de Plataforma (PSD). J\u00e1 os estudos FTA e FMECA contribu\u00edram para determinar as causas raiz e as probabilidades de ocorr\u00eancia de eventos indesejados, bem como avaliar os efeitos e consequ\u00eancias dos modos de falha potenciais. O ALARP foi utilizado para classificar e selecionar os itens dos estudos anteriores mais relevantes segundo a premissa adotada de um maior n\u00famero de pessoas expostas aos perigos identificados. Para este estudo foram, tamb\u00e9m, seguidas as pr\u00e1ticas e diretivas da norma IEC 62425, norma equivalente \u00e0 norma CENELEC EN 50129, que trata da seguran\u00e7a de um produto ou sistema em um \u201cCaso de Seguran\u00e7a\u201d (Safety Case). As pr\u00e1ticas e diretivas de outras duas normas correlatas, IEC 62278 e EC 62279 foram, tamb\u00e9m, tomadas como base para este estudo: a norma IEC 62278, equivalente \u00e0 norma CENELEC 50126, que trata do Sistema de Gerenciamento da Seguran\u00e7a em projetos metroferrovi\u00e1rios e a norma IEC 62279, equivalente \u00e0 CENELEC EN 50128, que trata do gerenciamento de software de seguran\u00e7a. A utiliza\u00e7\u00e3o desta \u00faltima foi necess\u00e1ria, pois h\u00e1, no Sistema de Portas de Plataforma, subsistemas que utilizam software para a execu\u00e7\u00e3o de suas fun\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p><strong>AUTORES:\u00a0George Eduardo Gomes De Faria,\u00a0Rubens Navas Borloni,\u00a0Jos\u00e9 Sabariego Ruiz Filho.<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\"><a style=\"color: #0000ff;\" href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/22semana\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2016\/09\/T10-George-Eduardo.pdf\" target=\"_blank\">T10-George-Eduardo.pdf<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\"><a style=\"color: #0000ff;\" href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/22semana\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2016\/09\/T10-George-Eduardo-artigo.pdf\" target=\"_blank\">T10-George-Eduardo-artigo.pdf<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Descri\u00e7\u00e3o:\u00a0O crit\u00e9rio adotado para analisar, classificar e eleger as fun\u00e7\u00f5es&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/nivel-de-seguranca-sil-estudos-praticos-do-sistema-de-portas-de-plataformas-psd\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[],"class_list":{"0":"post-6555","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-trab-tec-22a"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6555","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6555"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6555\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6555"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6555"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6555"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}