{"id":6594,"date":"2016-09-30T14:04:22","date_gmt":"2016-09-30T17:04:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=6594"},"modified":"2016-09-30T14:04:22","modified_gmt":"2016-09-30T17:04:22","slug":"transporte-ferroviario-de-passageiros-proposta-metodologica-para-aprimoramento-de-estudos-de-tracado-com-o-uso-de-ferramentas-computacionais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/transporte-ferroviario-de-passageiros-proposta-metodologica-para-aprimoramento-de-estudos-de-tracado-com-o-uso-de-ferramentas-computacionais\/","title":{"rendered":"TRANSPORTE FERROVI\u00c1RIO DE PASSAGEIROS: PROPOSTA METODOL\u00d3GICA PARA APRIMORAMENTO DE ESTUDOS DE TRA\u00c7ADO COM O USO DE FERRAMENTAS COMPUTACIONAIS"},"content":{"rendered":"

Descri\u00e7\u00e3o:\u00a0<\/strong>Em cen\u00e1rio de restri\u00e7\u00e3o fiscal e de elevada demanda por transporte, o uso de ferramentas computacionais para an\u00e1lise de alternativas de tra\u00e7ado, que permitem n\u00e3o apenas o estudo de par\u00e2metros geom\u00e9tricos de constru\u00e7\u00e3o, como tamb\u00e9m a inclus\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es ambientais e socioecon\u00f4micas do corredor em an\u00e1lise, revela-se de extrema import\u00e2ncia (THABREW et al, 2009). Nesse sentido, a proposta metodol\u00f3gica constitui-se de tr\u00eas etapas: (a) etapa de prepara\u00e7\u00e3o de dados, envolvendo a organiza\u00e7\u00e3o da base de dados espaciais, as premissas t\u00e9cnico-operacionais, socioambientais e restri\u00e7\u00f5es geol\u00f3gico-geot\u00e9cnicas e a valida\u00e7\u00e3o das premissas selecionadas; (b) etapa de simula\u00e7\u00f5es, englobando o processamento inicial, o processamento de modelagem e o processamento para otimiza\u00e7\u00e3o; e (c) etapa de valida\u00e7\u00e3o, incluindo a valida\u00e7\u00e3o de resultados, a consolida\u00e7\u00e3o dos estudos e a homologa\u00e7\u00e3o. Tomou-se, como exemplo, o projeto de implanta\u00e7\u00e3o do Trem de Alta Velocidade (TAV) entre os munic\u00edpios do Rio de Janeiro (RJ) e Campinas (SP). O Tra\u00e7ado Referencial do aludido projeto passou por uma revis\u00e3o, segundo a metodologia proposta, visando a atualiza\u00e7\u00e3o de custos de investimentos de infraestrutura, a reavalia\u00e7\u00e3o da localiza\u00e7\u00e3o das esta\u00e7\u00f5es e a incorpora\u00e7\u00e3o de restri\u00e7\u00f5es geol\u00f3gico-geot\u00e9cnicas, al\u00e9m do refinamento das bases cartogr\u00e1ficas dispon\u00edveis at\u00e9 ent\u00e3o. Todos elementos necess\u00e1rios ao atendimento a Ac\u00f3rd\u00e3o do Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU) e \u00e0 pr\u00f3pria evolu\u00e7\u00e3o, no per\u00edodo entre 2009 e 2016, do projeto TAV Rio de Janeiro – Campinas. Os resultados mostraram que o trecho otimizado apresenta redu\u00e7\u00f5es na extens\u00e3o, nos volumes de terraplenagem, no n\u00famero e extens\u00e3o das obras de arte especiais e no n\u00famero de obras de arte correntes. Esses fatores, al\u00e9m de indicarem redu\u00e7\u00e3o no custo de implanta\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m impactam na diminui\u00e7\u00e3o dos custos de opera\u00e7\u00e3o e consumo energ\u00e9tico. REFER\u00caNCIAS ANPTRILHOS. Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos. Setor Metroferrovi\u00e1rio Brasileiro \u2013 Agenda de Governo 2015-2018. Bras\u00edlia: ANPTrilhos, 2015. N\u00d3BREGA, R. A. A.; O\u00b4HARA, C. G.; SADASIVUNI, R.; STICH, B. Assessing environmental-impacted features of EIA study in corridor planning based on GIS and remote sensing technologies. IV Simp\u00f3sio Brasileiro de Ci\u00eancias Geod\u00e9sicas e Tecnologia da Geoinforma\u00e7\u00e3o. Universidade Federal de Pernambuco, Recife, 2012. SOUZA, I. N. P.; ARA\u00daJO, F. R. N.; N\u00d3BREGA, R. A. A. Modelagem de Dados Geogr\u00e1ficos para Otimiza\u00e7\u00e3o do Estudo de um Corredor Ferrovi\u00e1rio entre Paracatu \u2013 MG e Ipatinga \u2013 MG. XXVIII Anpet. Curitiba, 2014. THABREW, L.; A. WIEK e R. RIES. Environmental decision making in multi-stakeholder contexts: applicability on life cycle thinking in developing planning and implementation. Journal of Cleaner Production, Vol. 17, pp. 67-76, 2009.<\/p>\n

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AUTORES:\u00a0Marne Lieggio Junior,\u00a0Nome: Igor Moreira Mota.<\/strong><\/p>\n

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