{"id":6710,"date":"2016-10-24T14:21:54","date_gmt":"2016-10-24T16:21:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=6710"},"modified":"2016-10-24T14:21:54","modified_gmt":"2016-10-24T16:21:54","slug":"eficiencia-no-metro-sp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/eficiencia-no-metro-sp\/","title":{"rendered":"Efici\u00eancia no Metr\u00f4-SP"},"content":{"rendered":"

Composi\u00e7\u00e3o do Metr\u00f4-SP em esta\u00e7\u00e3o da Zona Leste. Foto: Arquivo de Rafael Asquini<\/span><\/em><\/p>\n

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Por Pl\u00ednio Assmann, conselheiro da AEAMESP<\/strong><\/p>\n

A cidade de S\u00e3o Paulo deixou j\u00e1 h\u00e1 algum tempo de ser uma cidade industrial para tornar-se uma cidade de servi\u00e7os. A Companhia do Metr\u00f4 \u00e9 a maior prestadora de servi\u00e7os da cidade. A maioria dos servi\u00e7os da cidade \u00e9 prestada de modo individual ao seu cliente. O Metr\u00f4 presta seus servi\u00e7os em massa. N\u00e3o obstante o servi\u00e7o de massa prestado, o Metr\u00f4 o faz a cada um de seus milh\u00f5es de usu\u00e1rios e tem no seu cliente algu\u00e9m capaz de se sentir bem tratado e grato pelo que recebe.<\/p>\n

O servi\u00e7o que o Metr\u00f4 presta, no volume que o faz, identifica o grau da civilidade urbana da cidade.<\/p>\n

O apre\u00e7o que o Metr\u00f4 recebe \u00e9 consequ\u00eancia de um processo que passa pela escolha e defini\u00e7\u00e3o de suas linhas, pelo seu projeto de implanta\u00e7\u00e3o, pela escolha e dom\u00ednio da tecnologia selecionada, pela compet\u00eancia de sua organiza\u00e7\u00e3o empresarial e pelo di\u00e1logo com seu usu\u00e1rio.<\/p>\n

\u00c9 na gest\u00e3o desses quatro fatores que reside o desafio de o sucesso. Em S\u00e3o Paulo, a Companhia tem sido geralmente bem sucedida nessa gest\u00e3o.<\/p>\n

Aproveito para, em particular, fazer refer\u00eancia a \u00e1rea do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo de relacionamento com usu\u00e1rio. A Companhia mant\u00e9m um servi\u00e7o de m\u00eddia social direta com o usu\u00e1rio muit\u00edssimo excelente.<\/p>\n

Necess\u00e1rio \u00e9, al\u00e9m disso, no entanto, manter uma narrativa com a cidade e com tudo o mais que leve a isso. O Metr\u00f4 manteve uma tal narrativa durante todo o processo de sua implanta\u00e7\u00e3o. A cidade acolheu o sistema que desconhecia na \u00e9poca, respeitou-o e assim o faz at\u00e9 hoje. Assim como a narrativa foi ent\u00e3o feita, ser\u00e1 importante que o Metr\u00f4 a retome e a atualize.<\/p>\n

O termo narrativa como o uso aqui deve ser aplicado na comunica\u00e7\u00e3o dialogada\u00a0de fatos envolvidos do servi\u00e7o prestado, todos eles, sejam eles planos futuros, gest\u00e3o empresarial da opera\u00e7\u00e3o e investimentos com transpar\u00eancia, honestidade, presteza e coer\u00eancia. Da narrativa deve participar a empresa inteira, a partir de uma Gest\u00e3o Participativa, n\u00e3o de uma administra\u00e7\u00e3o tayloriana departamentalizada.<\/p>\n

Narrar os fatos que envolvem gest\u00e3o e decis\u00e3o\u00a0 \u00e9 tudo aquilo que a governan\u00e7a p\u00fablica n\u00e3o tem feito em nosso ambiente. E quando n\u00e3o o faz e \u00e9 descoberta, geralmente resulta em impeachment.<\/p>\n

\u00c9 o \u2018Lava-Jato\u2019 quem tem aberto a \u2018caixa de pandora\u2019, esparramando pela nossa na\u00e7\u00e3o maldades e mazelas de todo g\u00eanero escondidas pelo governo ou nele pr\u00f3prio contidas.<\/p>\n

Faz mais de 20 anos que o Canad\u00e1 definiu que toda comunica\u00e7\u00e3o de seus governos \u2013 de simples memorandos a contratos e acordos \u2013 fossem disponibilizados na internet.<\/p>\n

\u00c9 numa narrativa implantada por toda governan\u00e7a p\u00fablica e privada que dever\u00e1 ser trilhado o caminho para o pa\u00eds possa ocupar o destaque que lhe cabe no concerto do processo de globaliza\u00e7\u00e3o em curso.<\/p>\n

O s\u00e9culo XX foi para o Brasil o s\u00e9culo dos caminh\u00f5es, autom\u00f3veis e cidades. Como quinto maior pa\u00eds do mundo, o Brasil n\u00e3o ocupou seu territ\u00f3rio. Dever\u00e1 faz\u00ea-lo agora no s\u00e9culo XXI. F\u00e1-lo-\u00e1, com certeza, com os trilhos e com cidades inteligentes.<\/p>\n

E \u00e9 na exist\u00eancia de uma\u00a0narrativa participativa que os metr\u00f4s e todos os agentes que realizam transporte de massa conseguir\u00e3o a apoio popular \u00e0s suas necessidades.<\/p>\n

Texto apresentado no painel da 22\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria\u00a0a respeito da efici\u00eancia na gest\u00e3o de neg\u00f3cios. A apresenta\u00e7\u00e3o aconteceu em 14 de setembro de 2016, data em que a Companhia do Metropolitano de S\u00e3o Paulo completou 42 anos de opera\u00e7\u00e3o<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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