{"id":7300,"date":"2016-11-29T09:00:57","date_gmt":"2016-11-29T11:00:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=7300"},"modified":"2016-11-29T09:00:57","modified_gmt":"2016-11-29T11:00:57","slug":"com-participacao-da-aeamesp-foi-realizada-no-dia-23-de-novembro-a-primeira-reuniao-da-frente-parlamentar-metroferroviaria-da-assembleia-legislativa-paulista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/com-participacao-da-aeamesp-foi-realizada-no-dia-23-de-novembro-a-primeira-reuniao-da-frente-parlamentar-metroferroviaria-da-assembleia-legislativa-paulista\/","title":{"rendered":"Com participa\u00e7\u00e3o da AEAMESP, foi realizada no dia 23 de novembro a primeira reuni\u00e3o da Frente Parlamentar Metroferrovi\u00e1ria, da Assembleia Legislativa paulista"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #999999;\"><em>A reuni\u00e3o foi realizada no plen\u00e1rio Tiradentes, da Assembleia Legislativa. Foto: Maur\u00edcio de Souza\/ALESP<\/em><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"padding-left: 60px;\"><strong><em>O servi\u00e7o de imprensa da Assembleia Legislativa publicou mat\u00e9ria sobre esse primeiro encontro da Frente Parlamentar<\/em><\/strong>.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6125\" aria-describedby=\"caption-attachment-6125\" style=\"width: 285px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-6125\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/11\/1-REUNI\u00c3O-FETRAM-EMILIANO-AFFONO-231116-FOTO-MAUR\u00cdCIODE-SOUZAALESP-300x200.png\" alt=\"Emiliano Affonso. Foto: Maur\u00edcio de Souza\/ALESP\" width=\"285\" height=\"190\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6125\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #000000;\">Emiliano Affonso. Foto: Maur\u00edcio de Souza\/ALESP<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p><span style=\"color: #000000;\">A Frente Parlamentar em prol do Transporte Metroferrovi\u00e1rio realizou reuni\u00e3o, na quarta-feira, 23 de novembro de 2016, sob a coordena\u00e7\u00e3o do deputado Jo\u00e3o Caramez, e discutiu com representantes do setor as diretrizes que ser\u00e3o adotadas<\/span> para viabilizar o crescimento, <span style=\"color: #000000;\">com efici\u00eancia, da malha ferrovi\u00e1ria para transporte de carga e de passageiros, integrando-a ao transporte rodovi\u00e1rio.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Emiliano Affonso, presidente da Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros e Arquitetos de Metr\u00f4, considera importante que seja tratada a quest\u00e3o dos contratos de gest\u00e3o e a capta\u00e7\u00e3o de recursos pra mitigar os custos. &#8220;A integra\u00e7\u00e3o das linhas \u00e9 necess\u00e1ria, assim como a moderniza\u00e7\u00e3o das existentes, j\u00e1 deficit\u00e1rias. A linha 6, da Freguesia do \u00d3, por exemplo, est\u00e1 com as obras paradas. \u00c9 necess\u00e1rio que essas obras sejam retomadas&#8221;, citou.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">A malha rodovi\u00e1ria do Estado est\u00e1 em colapso, segundo Antonio Maria de Andrade, diretor do Departamento de Engenharia de Atividades Industriais do Instituto de Engenharia. &#8220;A Rodovia dos Bandeirantes n\u00e3o comporta novas pistas, nem um novo rodoanel. Talvez um ferroanel possibilite o escoamento das safras e o transporte de passageiros&#8221;, mencionou. O vereador de Valinhos, Messias de Oliveira, informou que diariamente de Campinas a S\u00e3o Paulo circulam cerca de 600 \u00f4nibus com trabalhadores, que poderiam ser transportados de trem. &#8220;A retomada do sistema de transporte ferrovi\u00e1rio \u00e9 urgente. Precisamos que os governos assumam isso como prioridade&#8221;, completou o vereador.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">A efici\u00eancia das malhas ferrovi\u00e1rias e a integra\u00e7\u00e3o de todos os modais no Estado s\u00e3o fundamentais, na opini\u00e3o de Nelson Rodrigues, assessor da presid\u00eancia da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria. &#8220;Existem projetos parados por falta de recursos, que n\u00e3o ser\u00e3o finalizados pela escolha inadequada do modal&#8221;, enfatizou Rodrigues. A elabora\u00e7\u00e3o de um documento com plano de implanta\u00e7\u00e3o das ferrovias no Estado foi sugerida por Paschoal De Mario, assessor do Sindicato Interestadual da Ind\u00fastria de Materiais e Equipamentos Ferrovi\u00e1rios e Rodovi\u00e1rios (Simefre).<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><b>Sistema multimodal.\u00a0<\/b>De acordo com Milton Xavier, assessor para \u00e1rea de planejamento da Secretaria de Estado de Transportes e Log\u00edstica, a perspectiva \u00e9 de satura\u00e7\u00e3o do sistema rodovi\u00e1rio em torno de 2030, sem possibilidade de crescimento desse eixo. &#8220;A \u00fanica op\u00e7\u00e3o \u00e9 um sistema multimodal macrometropolitano, integrando caminh\u00f5es e trens, para log\u00edstica de carga e passageiros&#8221;, destacou Xavier.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Francisco Petrini, diretor-executivo do Simefre, ressaltou que a a\u00e7\u00e3o pol\u00edtica junto ao governo federal \u00e9 fundamental. &#8220;A cidade do Rio de Janeiro conseguiu realizar as obras da Olimp\u00edada e tem seu VLT (ve\u00edculo leve sobre trilhos). Eles obtiveram verba que n\u00f3s, com 44 milh\u00f5es de habitantes em todo o Estado, n\u00e3o conseguimos&#8221;, reclamou Petrini.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A reuni\u00e3o foi realizada no plen\u00e1rio Tiradentes, da Assembleia Legislativa.&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/com-participacao-da-aeamesp-foi-realizada-no-dia-23-de-novembro-a-primeira-reuniao-da-frente-parlamentar-metroferroviaria-da-assembleia-legislativa-paulista\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7301,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[58],"tags":[],"class_list":{"0":"post-7300","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-em-pauta"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7300"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7300\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}