{"id":7462,"date":"2017-01-02T16:59:02","date_gmt":"2017-01-02T18:59:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=7462"},"modified":"2017-01-02T16:59:02","modified_gmt":"2017-01-02T18:59:02","slug":"valor-economico-informa-que-metrorio-da-invepar-substituiu-o-presidente-e-reestruturou-diretorias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/valor-economico-informa-que-metrorio-da-invepar-substituiu-o-presidente-e-reestruturou-diretorias\/","title":{"rendered":"Valor Econ\u00f4mico informa que Metr\u00f4Rio, da Invepar, substituiu o presidente e reestruturou diretorias"},"content":{"rendered":"<p id=\"yui_3_16_0_ym19_1_1482406624515_45561\" class=\"yiv0207116521MsoNormal\" style=\"padding-left: 90px;\"><span style=\"color: #000000;\"><em><strong><span id=\"yui_3_16_0_ym19_1_1482406624515_45562\">No dia 20 de dezembro de 2016, o jornal Valor Econ\u00f4mico noticiou que\u00a0O ex-ministro da Secretaria de Avia\u00e7\u00e3o Civil Guilherme Ramalho assume a presid\u00eancia do Metr\u00f4Rio no lugar de Fl\u00e1vio Almada, que deixou a companhia. Veja a seguir a mat\u00e9ria na \u00edntegra.<\/span><\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_6341\" aria-describedby=\"caption-attachment-6341\" style=\"width: 218px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-6341\" src=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/boletim\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2016\/12\/GUILHERME-RAMALHO-300x200.png\" alt=\"Guilherme Ramalho. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\" width=\"218\" height=\"145\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-6341\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"color: #000000;\">Guilherme Ramalho. Foto:\u00a0Imprensa\/Secretaria de Avia\u00e7\u00e3o Civil<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p id=\"yui_3_16_0_ym19_1_1482406624515_45526\" class=\"yiv0207116521MsoNormal\"><span id=\"yui_3_16_0_ym19_1_1482406624515_45538\" style=\"color: #000000;\">A Invepar diz que agora a concession\u00e1ria precisa manter e operar mais quil\u00f4metros de trilhos, t\u00faneis, pontes, trens e sistemas. E que, com base nessa nova realidade, decidiu separar processos de opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o em duas diretorias. Antes, ambas atividades ficavam agrupadas em uma.<\/span><\/p>\n<p id=\"yui_3_16_0_ym19_1_1482406624515_45528\" class=\"yiv0207116521MsoNormal\"><span id=\"yui_3_16_0_ym19_1_1482406624515_45527\" style=\"color: #000000;\">A \u00e1rea de opera\u00e7\u00f5es vai continuar a cargo de Daniel Habib, agora com foco na melhoria do servi\u00e7o. J\u00e1 a unidade de manuten\u00e7\u00e3o ficar\u00e1 sob a Diretoria Engenharia, comandada por Pedro Augusto, que liderou a implanta\u00e7\u00e3o dos sistemas de opera\u00e7\u00e3o da linha 4.<\/span><\/p>\n<p id=\"yui_3_16_0_ym19_1_1482406624515_45531\" class=\"yiv0207116521MsoNormal\"><span id=\"yui_3_16_0_ym19_1_1482406624515_45537\" style=\"color: #000000;\">O at\u00e9 ent\u00e3o diretor da \u00e1rea de engenharia, Joubert Flores, seguir\u00e1 como assessor do Metr\u00f4Rio. Al\u00e9m disso, o diretor comercial, Ricardo Nunes, vai deixar a empresa e a unidade ir\u00e1 se reportar diretamente ao presidente, Erik Breyer.<\/span><\/p>\n<p id=\"yui_3_16_0_ym19_1_1482406624515_43886\" class=\"yiv0207116521MsoNormal\"><span id=\"yui_3_16_0_ym19_1_1482406624515_43887\" style=\"color: #000000;\">Al\u00e9m da recente linha 4, o Metr\u00f4 Rio \u00e9 respons\u00e1vel pela opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o das linhas 1 e 2 da malha metrovi\u00e1ria do Rio de Janeiro. A concession\u00e1ria passou a integrar o portf\u00f3lio da Invepar em dezembro de 2009 e, hoje, segundo o site da empresa, possui 41 esta\u00e7\u00f5es nessas tr\u00eas linhas em atividade e 12 pontos de integra\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No dia 20 de dezembro de 2016, o jornal Valor&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/valor-economico-informa-que-metrorio-da-invepar-substituiu-o-presidente-e-reestruturou-diretorias\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7463,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[69],"tags":[],"class_list":{"0":"post-7462","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7462","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7462"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7462\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7462"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7462"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7462"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}