{"id":8153,"date":"2017-04-24T09:00:04","date_gmt":"2017-04-24T12:00:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=8153"},"modified":"2017-04-24T09:00:04","modified_gmt":"2017-04-24T12:00:04","slug":"ppp-do-vlt-da-baixada-santista-e-finalista-em-premio-da-uitp-vencedor-sera-conhecido-em-maio-em-montreal-no-congresso-global-da-entidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/ppp-do-vlt-da-baixada-santista-e-finalista-em-premio-da-uitp-vencedor-sera-conhecido-em-maio-em-montreal-no-congresso-global-da-entidade\/","title":{"rendered":"PPP do VLT da Baixada Santista \u00e9 finalista em pr\u00eamio da Uni\u00e3o Internacional de Transportes P\u00fablicos (UITP). Vencedor ser\u00e1 conhecido em maio, em Montreal, Canad\u00e1, no congresso global da entidade."},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><em><span style=\"color: #999999;\">VLT da Baixada Santista parado em plataforma. Foto: Edson Lopes Jr\/Governo do Estado de S\u00e3o Paulo<\/span><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"yiv0664809384MsoNormal\" style=\"padding-left: 90px;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong><em>Mat\u00e9ria originalmente publicada pelo site da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU), no dia 10 de abril de 2017.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<p id=\"yui_3_16_0_ym19_1_1492098081624_23557\" class=\"yiv0664809384MsoNormal\"><span id=\"yui_3_16_0_ym19_1_1492098081624_23563\" style=\"color: #000000;\">O Ve\u00edculo Leve Sobre Trilhos que j\u00e1 liga Santos a S\u00e3o Vicente no \u00e2mbito do Sistema Integrado Metropolitano (SIM) transportou cerca de 1,5 milh\u00e3o de passageiros desde junho de 2016, quando o Cons\u00f3rcio BR Mobilidade assumiu a opera\u00e7\u00e3o sob gerenciamento da EMTU.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Al\u00e9m de sucesso de p\u00fablico, tamb\u00e9m \u00e9 muito bem avaliado entre especialistas. A Parceria P\u00fablico &#8211; Privada (PPP) voltada \u00e0 presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os de transporte intermunicipal, incluindo a opera\u00e7\u00e3o do VLT, dos \u00f4nibus, o fornecimento de sistemas e de ve\u00edculos nos nove munic\u00edpios da Baixada Santista foi escolhida como uma das tr\u00eas finalistas do UITP Awards 2017 &#8211; pr\u00eamio da Uni\u00e3o Internacional de Transporte P\u00fablico &#8211; na categoria Modelos de Neg\u00f3cio e de Financiamento Inovadores. O vencedor ser\u00e1 conhecido em 17 de maio durante o Congresso Mundial da UITP em Montreal, Canad\u00e1.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">O prazo de vig\u00eancia da PPP, na modalidade Concess\u00e3o Patrocinada, \u00e9 de 20 anos. O investimento privado \u00e9 de R$ 666 milh\u00f5es e inclui implanta\u00e7\u00e3o de equipamentos e sistemas, bilhetagem eletr\u00f4nica, aquisi\u00e7\u00e3o integral da frota de \u00f4nibus e material rodante adicional do VLT (11 ve\u00edculos previstos) para operar no trecho &#8211; em projeto &#8211; Barreiros \u2013 Samarit\u00e1, em S\u00e3o Vicente. Em 20 anos o valor do contrato soma R$ 5,6 bilh\u00f5es, beneficiando direta e indiretamente 1,8 milh\u00f5es de habitantes da Regi\u00e3o Metropolitana da Baixada Santista.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Na apresenta\u00e7\u00e3o enviada \u00e0 UITP pela Addax Assessoria Econ\u00f4mica e Financeira, em conjunto com a EMTU, foi destacado que \u201cum dos aspectos inovadores da modelagem financeira \u00e9 a possibilidade de um \u00fanico parceiro privado operar os dois modais (VLT e \u00f4nibus) ao longo de uma regi\u00e3o onde, at\u00e9 ent\u00e3o, apenas um dos sistemas operava\u201d. Outro aspecto positivo \u00e9 o modelo de financiamento e compartilhamento de riscos desenvolvido a partir da legisla\u00e7\u00e3o federal de PPP aprovada em 2004 (Lei 11.079). A apresenta\u00e7\u00e3o ainda acrescenta que \u201co novo modelo de transporte p\u00fablico em vigor na Baixada Santista aumenta o conforto na mobilidade dos usu\u00e1rios, reduzindo o tempo de viagem e intensificando os ganhos ambientais\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><strong>Outros concursos.<\/strong> A PPP do SIM que contempla o VLT e os \u00f4nibus intermunicipais na Baixada Santista concorre com duas outras iniciativas: a primeira \u00e9 o MTA Green Bonds, da Metropolitan Transit Authority de Nova Iorque (MTA), um \u201ct\u00edtulo financeiro ambiental\u201d adquirido por investidores e que possibilita o levantamento de recursos para investimento nos sistemas de metr\u00f4 e trens metropolitanos, promovendo a redu\u00e7\u00e3o na emiss\u00e3o de carbono; a segunda \u00e9 um modelo de financiamento que incentiva o empreendedorismo dos propriet\u00e1rios de vans de transporte p\u00fablico em cidades da \u00c1frica do Sul. O ganhador do UITP Awards 2017 receber\u00e1 um trof\u00e9u e poder\u00e1 incluir o selo de vencedor em todos os seus documentos corporativos.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>VLT da Baixada Santista parado em plataforma. Foto: Edson Lopes&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/ppp-do-vlt-da-baixada-santista-e-finalista-em-premio-da-uitp-vencedor-sera-conhecido-em-maio-em-montreal-no-congresso-global-da-entidade\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8154,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[69],"tags":[],"class_list":{"0":"post-8153","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8153","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8153"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8153\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8153"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8153"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8153"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}