{"id":8742,"date":"2017-06-28T09:41:43","date_gmt":"2017-06-28T12:41:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=8742"},"modified":"2017-06-28T09:41:43","modified_gmt":"2017-06-28T12:41:43","slug":"em-seminario-sobre-transporte-eletrico-e-meio-ambiente-aeamesp-mostra-ganhos-gerados-pelo-metro-sp-e-pela-cptm-na-regiao-metropolitana-de-sao-paulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/em-seminario-sobre-transporte-eletrico-e-meio-ambiente-aeamesp-mostra-ganhos-gerados-pelo-metro-sp-e-pela-cptm-na-regiao-metropolitana-de-sao-paulo\/","title":{"rendered":"Em semin\u00e1rio sobre transporte el\u00e9trico e meio ambiente, AEAMESP mostra ganhos gerados pelo Metr\u00f4-SP e pela CPTM na Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo"},"content":{"rendered":"

Foi no semin\u00e1rio Transporte el\u00e9trico em debate \u2013 Lei de Mudan\u00e7as Clim\u00e1ticas para o transporte Se fosse cumprida, quanto S\u00e3o Paulo economizaria?\u00a0, na sede do Sindicato dos Engenheiros no Estado de S\u00e3o Paulo.<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Na tarde da quinta-feira, 22 de junho de 2017, o presidente da AEAMESP, engenheiro Pedro Machado, fez a apresenta\u00e7\u00e3o Contribui\u00e7\u00e3o metroferrovi\u00e1ria para redu\u00e7\u00e3o do uso de combust\u00edveis f\u00f3sseis na Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo<\/em> no semin\u00e1rio Transporte el\u00e9trico em debate \u2013 Lei de Mudan\u00e7as Clim\u00e1ticas para o transporte Se fosse cumprida, quanto S\u00e3o Paulo economizaria?<\/em>\u00a0 O encontro aconteceu na sede do Sindicato dos Engenheiros no Estado de S\u00e3o Paulo e foi promovido pelo pr\u00f3prio Sindicato em parceria com movimento Defesa do Tr\u00f3lebus e pelo Boletim do Transporte, com apoio de diversas organiza\u00e7\u00f5es, entre elas a AEAMESP.<\/span><\/p>\n

Ele mostrou dados evidenciando que, em 2016, os servi\u00e7os de transporte prestados pelo Metr\u00f4-SP e pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) permitiram benef\u00edcios sociais e econ\u00f4micos para a Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo superiores a R$ 22 bilh\u00f5es, levando em considera\u00e7\u00e3o redu\u00e7\u00e3o de custo de manuten\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o de vias, diminui\u00e7\u00e3o da emiss\u00e3o de poluentes e da quantidade de ocorr\u00eancias de tr\u00e2nsito com mortos e feridos, redu\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edveis e do custo operacional geral dos transportes e do tempo de viagem de \u00f4nibus, autom\u00f3veis e motos.<\/span><\/p>\n

E salientou as dificuldades de mensura\u00e7\u00e3o de todos os ganhos proporcionados pelos sistemas sobre trilhos e de transformar tais ganhos em um valor monet\u00e1rio que pudesse ser pelo menos parcialmente aplicado na expans\u00e3o e qualifica\u00e7\u00e3o dos sistemas. \u201cA dificuldade \u00e9 criar mecanismos legais ou institucionais para se apropriar desses benef\u00edcios de modo que sejam revertidos para o pr\u00f3prio transporte\u201d.<\/span><\/p>\n

OUTROS DEBATEDORES<\/strong><\/span><\/p>\n

O encontro teve a participa\u00e7\u00e3o do engenheiro Adriano Branco, um dos pioneiros na defesa do transporte eletrificado em S\u00e3o Paulo. Os demais temas e expositores s\u00e3o apresentados na sequ\u00eancia. Tend\u00eancias<\/strong>. Futuro energ\u00e9tico do transporte e suas tend\u00eancias, por Eleonora Pazos, chefe do escrit\u00f3rio da UITP Am\u00e9rica Latina; \u00d4nibus el\u00e9tricos. <\/strong>Realidade dos \u00f4nibus el\u00e9tricos no mundo. O que falta para n\u00f3s?, por Vagner Rigon, representante da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Veiculo El\u00e9trico (ABVE). Evolu\u00e7\u00e3o.<\/strong> Evolu\u00e7\u00e3o dos \u00f4nibus. Marco no transporte de passageiros,<\/em> por H\u00e9lio Oliveira, pesquisador de transporte. Comparativo de modais.<\/strong> Moderniza\u00e7\u00e3o da Rede.\u00a0 Comparativo VLT X BRT Jorge Fran\u00e7ozo, do movimento Respira S\u00e3o Paulo. Perspectivas do tr\u00f3lebus<\/strong>. Tr\u00f3lebus. Presente e perspectivas, por Carlos Alberto Pinto Coelho, da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU), Substitui\u00e7\u00e3o do diesel<\/strong>. Processo de substitui\u00e7\u00e3o do diesel convencional na frota. Estrat\u00e9gia de multiplica\u00e7\u00e3o dos benef\u00edcios ambientais,<\/em> por Ol\u00edmpio de Melo, da Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transportes P\u00fablicos. Pol\u00edticas p\u00fablicas.<\/strong> O Sindicato dos Engenheiros no Estado de S\u00e3o Paulo e as pol\u00edticas p\u00fablicas para o transporte,<\/em> por Jurandir Fernandes, presidente da UITP Am\u00e9rica Latina e representante do Sindicato dos Engenheiros.Uma sess\u00e3o final com opini\u00f5es de todos os expositores foi conduzida pelo jornalista Adamo Bazani.<\/span><\/p>\n

Mat\u00e9rias resumindo o encontro podem ser vistas no blog Di\u00e1rio do Transporte<\/em> \u2013<\/span> Veja aqui.<\/em><\/span><\/a><\/strong> E no portal do Sindicato dos Engenheiros no Estado de S\u00e3o Paulo, neste caso, com acesso \u00e0s apresenta\u00e7\u00f5es disponibilizadas pelos expositores<\/span> \u2013 Veja aqui<\/strong><\/em><\/span><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8743,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[58],"tags":[],"class_list":{"0":"post-8742","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-em-pauta"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8742"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8742\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}