{"id":8745,"date":"2017-06-28T09:53:50","date_gmt":"2017-06-28T12:53:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=8745"},"modified":"2017-06-28T09:53:50","modified_gmt":"2017-06-28T12:53:50","slug":"palestra-tecnica-na-aeamesp-mostra-conceitos-importancia-e-possibilidades-estrategicas-das-certificacoes-acreditadas-para-o-setor-metroferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/palestra-tecnica-na-aeamesp-mostra-conceitos-importancia-e-possibilidades-estrategicas-das-certificacoes-acreditadas-para-o-setor-metroferroviario\/","title":{"rendered":"Palestra t\u00e9cnica na AEAMESP mostra conceitos, import\u00e2ncia e possibilidades estrat\u00e9gicas das certifica\u00e7\u00f5es acreditadas para o setor metroferrovi\u00e1rio"},"content":{"rendered":"

\"\"No in\u00edcio da noite de 20 de junho de 2017, o audit\u00f3rio da AEAMESP recebeu a palestra t\u00e9cnica intitulada Certifica\u00e7\u00f5es acreditadas e a contribui\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica para o setor metroferrovi\u00e1rio<\/em>, proferida por Jefferson Carvalho, gerente de Desenvolvimento de Neg\u00f3cios do organismo de certifica\u00e7\u00e3o RINA e vice-presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Avalia\u00e7\u00e3o da Conformidade (ABRAC), entidade que vem desenvolvendo um esfor\u00e7o para difundir e consolidar no pa\u00eds a certifica\u00e7\u00e3o acreditada. A atividade se insere no acordo de coopera\u00e7\u00e3o institucional firmado entre a AEAMESP e o Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de S\u00e3o Paulo (CREA-SP).<\/span><\/p>\n

\"\"Na abertura dos trabalhos, o engenheiro Jos\u00e9 Geraldo Bai\u00e3o, conselheiro representante da AEAMESP no CREA-SP, fez uma explana\u00e7\u00e3o sobre a ART \u2013 Anota\u00e7\u00e3o de Responsabilidade T\u00e9cnica (institu\u00edda pela Lei n\u00ba 6.496\/77), instrumento que caracteriza legalmente os direitos e obriga\u00e7\u00f5es entre profissionais do Sistema CONFEA\/CREA e contratantes de seus servi\u00e7os t\u00e9cnicos, al\u00e9m de determinar a responsabilidade profissional.<\/span><\/p>\n

CONCEITOS, IMPORT\u00c2NCIA E POSSIBILIDADES<\/strong><\/span><\/p>\n

Em linhas gerais, a exposi\u00e7\u00e3o de Jefferson Carvalho mostrou conceitos, import\u00e2ncia e possibilidades estrat\u00e9gicas das certifica\u00e7\u00f5es acreditadas para o setor metroferrovi\u00e1rio<\/span>. Veja aqui os slides da apresenta\u00e7\u00e3o<\/strong><\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

Ele assinalou que, ao redor do mundo, a avalia\u00e7\u00e3o da conformidade \u00e9 uma tend\u00eancia irrevers\u00edvel de mercado, considerado o princ\u00edpio de que produtos e servi\u00e7os devem estar em conformidade com regras e estar acompanhado de comprova\u00e7\u00f5es confi\u00e1veis. Nesse quadro, a atua\u00e7\u00e3o de organismos de avalia\u00e7\u00e3o da conformidade acreditados, independentes, que disponham de mecanismos validados e legais para assegurar a objetividade e imparcialidade de suas decis\u00f5es, mostra-se fundamental para proteger todas as partes envolvidas, incluindo usu\u00e1rios, autoridades, empresas contratadas e \u00f3rg\u00e3os de controle.<\/span><\/p>\n

Na palestra, que se estendeu por aproximadamente uma hora e meia, o dirigente da ABRAC apresentou conceitos de acredita\u00e7\u00e3o e certifica\u00e7\u00e3o e mostrou refer\u00eancias concernentes \u00e0 Europa, salientando que programas estruturados de inspe\u00e7\u00e3o j\u00e1 s\u00e3o amplamente aplicados pelas autoridades europeias h\u00e1 cerca de 20 anos, como uma ferramenta de transpar\u00eancia p\u00fablica. Ele tamb\u00e9m mostrou os escopos de certifica\u00e7\u00e3o e inspe\u00e7\u00e3o metroferrovi\u00e1ria e abordou os benef\u00edcio da certifica\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Segundo Jefferson Carvalho, o papel da ABRAC tem sido promover a articula\u00e7\u00e3o para tornar mais r\u00e1pido e harm\u00f4nico o debate sobre a certifica\u00e7\u00e3o acreditada no pa\u00eds, elevando o di\u00e1logo com o poder p\u00fablico federal \u2013 atrav\u00e9s de \u00f3rg\u00e3os como os minist\u00e9rios dos Transportes e das Cidades, Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e INMETRO. A ideia \u00e9 fomentar o estabelecimento de uma agenda positiva e um plano de a\u00e7\u00e3o para debater as prioridades de certifica\u00e7\u00e3o e inspe\u00e7\u00e3o, com envolvimento de outros agentes do setor, e tamb\u00e9m avaliar a necessidade de desenvolvimento de normas brasileiras e de programas nacionais de acredita\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

ESTRAT\u00c9GICO PARA A AEAMESP<\/strong><\/span><\/p>\n

Ao final da exposi\u00e7\u00e3o, o presidente Pedro Machado apresentou tr\u00eas pontos estrat\u00e9gicos que levam a AEAMESP apoiar a articula\u00e7\u00e3o que a ABRAC vem buscando estabelecer, visando ao desenvolvimento da certifica\u00e7\u00e3o acreditada no Brasil.<\/span><\/p>\n

Um primeiro ponto \u00e9 que no pa\u00eds come\u00e7a a se consolidar um cen\u00e1rio de m\u00faltiplos operadores metroferrovi\u00e1rios. \u201cSe toda a estrutura de an\u00e1lise de seguran\u00e7a e se a garantia da opera\u00e7\u00e3o segura e todo o acompanhamento t\u00e9cnico tiverem que ficar sob responsabilidade dos \u00f3rg\u00e3os gestores, \u00e9 poss\u00edvel imaginar o tamanho do corpo t\u00e9cnico que eles teriam de manter, o que acabaria inviabilizando a iniciativa. Ent\u00e3o, a estrutura de certifica\u00e7\u00e3o acreditada pode apoiar o organismo regulador, de maneira que ele n\u00e3o tenha que fazer investimentos t\u00e3o pesados para lidar com aspectos como sinaliza\u00e7\u00e3o e v\u00e1rias outras quest\u00f5es que s\u00e3o tecnicamente muito complexas\u201d.<\/span><\/p>\n

Um segundo aspecto estrat\u00e9gico diz respeito \u00e0 difus\u00e3o do VLT como modo de transporte p\u00fablico urbano em m\u00e9dios centros. \u201cH\u00e1 v\u00e1rias cidades m\u00e9dias do Brasil \u2013 de meio milh\u00e3o at\u00e9 um milh\u00e3o de habitantes \u2013 com potencial para adotar sistemas leves sobre trilhos, de diversas caracter\u00edsticas, mas a concretiza\u00e7\u00e3o disso esbarra sempre em dois problemas: projetos e obras certificados e implantados a contento e a seguran\u00e7a da opera\u00e7\u00e3o. Dificilmente a prefeitura de uma cidade de meio milh\u00e3o de habitantes poder\u00e1 manter um corpo t\u00e9cnico para fazer regula\u00e7\u00e3o de transporte ferrovi\u00e1rio. Isso inviabilizaria o VLT em muitas cidades ou essas cidades fariam a implanta\u00e7\u00e3o desses sistemas com risco muito alto\u201d.<\/span><\/p>\n

O terceiro aspecto apontado por Pedro Machado diz respeito a uma quest\u00e3o de mercado. \u201cJefferson Carvalho mostrou que a certifica\u00e7\u00e3o acreditada \u00e9 um sistema aberto. V\u00e1rias empresas que est\u00e3o no mercado de engenharia e de consultoria poderiam vir a ser certificadoras acreditadas. Ent\u00e3o, h\u00e1 todo um mercado que se abre, o que significar\u00e1 novas oportunidades de trabalho para engenheiros e arquitetos\u201d, concluiu.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

No in\u00edcio da noite de 20 de junho de 2017,…<\/p>\n

Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8671,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[69],"tags":[],"class_list":{"0":"post-8745","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8745","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8745"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8745\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8745"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8745"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8745"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}