{"id":9327,"date":"2017-09-08T16:04:56","date_gmt":"2017-09-08T19:04:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=9327"},"modified":"2017-09-08T16:04:56","modified_gmt":"2017-09-08T19:04:56","slug":"cecilia-guedes-e-marina-harkot-metro-sp-debateram-na-aeamesp-temas-referentes-mulheres-no-transporte-na-pauta-percepcao-metro-inseguranca-e-mobilidade-ativa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/cecilia-guedes-e-marina-harkot-metro-sp-debateram-na-aeamesp-temas-referentes-mulheres-no-transporte-na-pauta-percepcao-metro-inseguranca-e-mobilidade-ativa\/","title":{"rendered":"Cec\u00edlia Guedes,do Metr\u00f4-SP, e Marina Harkot, da FAU\/USP, debateram na AEAMESP temas referentes \u00e0s mulheres no transporte. Na pauta, percep\u00e7\u00e3o do metr\u00f4, inseguran\u00e7a e mobilidade ativa"},"content":{"rendered":"

\"\"Duas especialistas fizeram na quarta-feira, 30 de agosto de 2017, as palestras de mais uma edi\u00e7\u00e3o do encontro AEAMESP CONVIDA<\/em>, desta vez, com o tema geral Mulheres e o Transporte<\/em>. Cec\u00edlia Guedes,\u00a0do Metr\u00f4-SP,<\/span> fez a exposi\u00e7\u00e3o intitulada \u00a0Quem s\u00e3o as usu\u00e1rias e como veem o Metr\u00f4-SP no seu dia a dia.<\/em> Marina Harkot,\u00a0pesquisadora<\/span>\u00a0da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da USP<\/span>, se responsabilizou pela exposi\u00e7\u00e3o que tinha por t\u00edtulo: A p\u00e9 e de bicicleta: como v\u00e3o as mulheres paulistanas?\u00a0<\/em>A sess\u00e3o foi coordenada pela conselheira da AEAMESP, engenheira Haydee Svab, e foi acompanhada pelo \u00a0vice-presidente de Atividades T\u00e9cnicas, engenheiro Dion\u00edsio Gutierres, e por 25 associados e outros profissionais interessados.<\/span><\/p>\n

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Cec\u00edlia Guedes<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Percep\u00e7\u00e3o do Metr\u00f4-SP e seguran\u00e7a<\/strong>. Em sua explana\u00e7\u00e3o, Cec\u00edlia Guedes fez uma caracteriza\u00e7\u00e3o das mulheres que s\u00e3o usu\u00e1rias do metr\u00f4 e apresentou informa\u00e7\u00f5es a respeito da percep\u00e7\u00e3o e avalia\u00e7\u00e3o que elas fazem do sistema e das expectativas que t\u00eam com rela\u00e7\u00e3o ao servi\u00e7o.<\/span><\/p>\n

Com base nesse contexto, Cec\u00edlia abordou o t\u00f3pico da inseguran\u00e7a no transporte, nos aspectos que s\u00e3o espec\u00edficos para a mulher, focalizando a quest\u00e3o do abuso. E falou resumidamente do Programa contra o Abuso Sexual no Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo,<\/em>\u00a0distinguido com um pr\u00eamio de \u00e2mbito latino-americano no Congresso da Uni\u00e3o Internacional de Transportes P\u00fablicos (UITP), realizado em maio de 2017 em Montreal, Canad\u00e1. \u201cFalei sobre o programa para mostrar o que foi feito de efetivo. \u00a0Trata-se de um caso de sucesso, com bons resultados”, disse a especialista.<\/span><\/p>\n

Cec\u00edlia explicou que uma nova campanha, iniciada em 29 de agosto de 2017, intitulada\u00a0Juntos podemos parar o abuso sexual nos transportes –<\/em>\u00a0coordenada pelo Tribunal de Justi\u00e7a de S\u00e3o Paulo e que conta com envolvimento da CPTM, Metr\u00f4 e EMTU e \u00f4nibus urbanos – ser\u00e1 mais abrangente, pois alcan\u00e7ar\u00e1 a todos os meios de transporte, com maiores possibilidades de \u00eaxito.<\/span><\/p>\n

Caso not\u00f3rio e emblem\u00e1tico.<\/strong> No dia anterior ao debate, justamente a data de lan\u00e7amento da campanha Juntos podemos parar o abuso sexual nos transportes,<\/em>\u00a0aconteceu um fato significativo, amplamente divulgado pela imprensa: um homem foi preso na Avenida Paulista ap\u00f3s abusar de uma mulher dentro de um \u00f4nibus. No dia do debate, ou seja, um dia ap\u00f3s o abuso, o homem foi solto, pois, segundo a imprensa, o juiz na audi\u00eancia de cust\u00f3dia entendeu que n\u00e3o houve\u00a0‘constrangimento tampouco viol\u00eancia’ no caso e considerou crime de menor potencial ofensivo. <\/span><\/p>\n

O caso todo, incluindo a rea\u00e7\u00e3o da Justi\u00e7a, acabou sendo bastante discutido no encontro AEAMESP CONVIDA\/<\/em>Mulheres e o Transporte<\/em>, sobretudo por exemplificar situa\u00e7\u00f5es a que as v\u00edtimas s\u00e3o frequentemente submetidas: constrangimento nas delegacias policiais, perda de tempo em depoimentos e a sensa\u00e7\u00e3o de impunidade, pois os agressores em boa parte das vezes s\u00e3o liberados, voltando a atacar. Na sexta-feira depois do debate, menos de 48 horas ap\u00f3s ter sido liberado,\u00a0o abusador foi novamente preso pelo mesmo delito, mas, dessa vez, o delegado encarregado solicitou sua pris\u00e3o preventiva, o que foi acolhido pela Justi\u00e7a no final da semana.<\/span><\/p>\n

Manuten\u00e7\u00e3o e suporte.<\/strong> No debate, um dos pontos evidenciados foi que as campanhas de comunica\u00e7\u00e3o conseguem bons resultados inicialmente, mas tendem a ter seu impacto arrefecido com o passar do tempo, cabendo um trabalho de manuten\u00e7\u00e3o. Cec\u00edlia concordou, mas fez quest\u00e3o de sublinhar que n\u00e3o se trata apenas de uma quest\u00e3o de chamar a aten\u00e7\u00e3o para o problema. \u201cA comunica\u00e7\u00e3o tem essa fun\u00e7\u00e3o, mas \u00e9 preciso que haja uma estrutura de apoio \u00e0s mulheres que s\u00e3o v\u00edtimas. N\u00e3o adianta apenas ficar passando mensagens, a seguran\u00e7a tem que funcionar. Nosso atendimento tem que funcionar\u201d. Ela acrescentou que o atendimento no Metr\u00f4-SP tem um bom n\u00edvel, havendo aspectos que podem ser ainda melhorados.<\/span><\/p>\n

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Marina Harkot<\/figcaption><\/figure>\n

Mobilidade ativa.<\/strong>\u00a0 A exposi\u00e7\u00e3o de Marina Harkot teve como base os temas que s\u00e3o objeto de tese de mestrado em andamento na Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da USP, incluindo o tema da inseguran\u00e7a das mulheres em seus deslocamentos na cidade.\u00a0<\/span>Em sua tese, ela busca entender, a partir da perspectiva da mobilidade ativa, como o andar a p\u00e9 e de bicicleta tamb\u00e9m fazem parte do nosso sistema de mobilidade e como as mulheres se movem pelo espa\u00e7o urbano com esses dois recursos.<\/span><\/p>\n

Marina acrescenta que \u00e9 sempre importante tamb\u00e9m abordar a quest\u00e3o da acessibilidade, ou seja, as condi\u00e7\u00f5es que as mulheres encontram para se deslocar de suas casas at\u00e9 o transporte p\u00fablico e deste at\u00e9 o destino final, considerando, nesse contexto a inseguran\u00e7a, o medo da rua, o ass\u00e9dio e o abuso a que est\u00e3o sujeitas.<\/span><\/p>\n

A pesquisadora falou tamb\u00e9m \u00a0sobre a integra\u00e7\u00e3o da bicicleta com o metr\u00f4 e como isso pode ser ben\u00e9fico para as mulheres. E chamou a aten\u00e7\u00e3o para um problema: como o planejamento dos sistemas de transporte de massa vem sendo feito de maneira desconectada com os modos ativos.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9328,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[69,80],"tags":[],"class_list":{"0":"post-9327","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias","8":"category-rodas-de-conversa"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9327","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9327"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9327\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9327"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9327"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9327"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}