{"id":9431,"date":"2017-09-21T09:46:27","date_gmt":"2017-09-21T12:46:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=9431"},"modified":"2017-09-21T09:46:27","modified_gmt":"2017-09-21T12:46:27","slug":"anptrilhos-e-cbtu-entregam-premio-de-tecnologia-e-desenvolvimento-metroferroviarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/anptrilhos-e-cbtu-entregam-premio-de-tecnologia-e-desenvolvimento-metroferroviarios\/","title":{"rendered":"ANPTrilhos e CBTU entregam Pr\u00eamio de Tecnologia e Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios"},"content":{"rendered":"

S\u00e3o Paulo, 20 de setembro de 2017<\/p>\n

Release<\/p>\n

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A Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos)\u00a0 e a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) realizaram na 3\u00aa feira (19\/09) a cerim\u00f4nia de entrega 4\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia e Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios ANPTrilhos-CBTU, na abertura da 23\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria, em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

O artigo t\u00e9cnico \u201cMetodologia, ferramentas e t\u00e9cnicas para redu\u00e7\u00e3o de custos e riscos no planejamento e na gest\u00e3o de contratos\u201d, de autoria de Leandro Kojima, foi o vencedor da Categoria 1.<\/p>\n

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\u201cGest\u00e3o para execu\u00e7\u00e3o de empreendimentos lindeiros \u00e0s estruturas metrovi\u00e1rias em opera\u00e7\u00e3o. Estudo de caso: edif\u00edcio grande Ufficiale Evaristo Comolatti – Avenida Paulista x Rua da Consola\u00e7\u00e3o\u201d foi o artigo vencedor da Categoria 2. O artigo foi escrito por Karina Gon\u00e7alves de Oliveira, Guilherme Braidato Robbe, Paula Maia Ribeiro Avesani e Hugo Cassio Rocha.<\/p>\n

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Enquanto o artigo t\u00e9cnico \u201cO uso do BIM em projetos de esta\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias | experi\u00eancia na pr\u00e1tica \u2013 CPTM\u00a0\u00a0 \u201c, de autoria de Daniela Doval Santos e Luiza Orsini Cavalcanti, foi o vencedor na Categoria 3.<\/p>\n

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A cerim\u00f4nia de premia\u00e7\u00e3o foi conduzida pelo Diretor Executivo da ANPTrilhos, Jo\u00e3o Gouveia; pelo Superintendente da CBTU Recife, Leonardo Villar Beltr\u00e3o; e pelo Presidente da AEAMESP, Pedro Machado.<\/p>\n

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O Diretor Executivo da ANPTrilhos, Jo\u00e3o Gouveia, ressaltou a import\u00e2ncia do Pr\u00eamio para a troca de experi\u00eancias entre as empresas e os profissionais do setor metroferrovi\u00e1rio. O executivo agradeceu a participa\u00e7\u00e3o das autoridades no evento, do p\u00fablico e, principalmente dos profissionais que tiveram seus trabalhos selecionados como finalistas e agraciados com o Pr\u00eamio ANPTrilhos-CBTU.<\/p>\n

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O Superintendente da CBTU, Leonardo Villar, destacou a import\u00e2ncia dessa parceria junto a ANPTrilhos e AEAMESP, que vem a estimular os estudos no setor de transporte sobre trilhos, como tamb\u00e9m o envolvimento dos t\u00e9cnicos na quest\u00e3o do desenvolvimento tecnol\u00f3gico das empresas metroferrovi\u00e1rias.<\/p>\n

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O 4\u00ba Pr\u00eamio Tecnologia & Desenvolvimento Metroferrovi\u00e1rios ANPTrilhos-CBTU \u00e9 uma iniciativa da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos) e da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), com apoio da AEAMESP.<\/p>\n

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O Pr\u00eamio de Tecnologia foi criado com o intuito de incentivar a produ\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica no setor metroferrovi\u00e1rio e o interc\u00e2mbio tecnol\u00f3gico entre os profissionais do setor, divulgando e dando reconhecimento \u00e0 produ\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e acad\u00eamica desses profissionais, contribuindo para o aprimoramento do transporte de passageiros sobre trilhos no Brasil.<\/p>\n

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Confira os 5 artigos t\u00e9cnicos finalistas de cada categoria:<\/strong><\/p>\n

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Categoria 1 – Pol\u00edticas p\u00fablicas; planejamento urbano; financiamento (funding); gest\u00e3o de empreendimentos de transporte; tarifas e custeio do servi\u00e7o:<\/em><\/p>\n

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An\u00e1lise de potencial local para receber esta\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias no Sistema Urbano de Belo Horizonte, usando GIS<\/td>\nAndre Correa Joia<\/td>\n<\/tr>\n
Diretrizes para projeto de sistemas eletr\u00f4nicos para guiar pessoas com defici\u00eancia visual em redes de metr\u00f4<\/td>\nEliete Mariani<\/td>\n<\/tr>\n
Maglev Metropolitano: mobilidade inovadora com a levita\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica<\/td>\nEduardo Gon\u00e7alves David<\/td>\n<\/tr>\n
Metodologia, ferramentas e t\u00e9cnicas para redu\u00e7\u00e3o de custos e riscos no planejamento e na gest\u00e3o de contratos<\/td>\nLeandro Kojima<\/td>\n<\/tr>\n
Os instrumentos de ordenamento e reestrutura\u00e7\u00e3o urbana do PDE de 2014 abrem oportunidades para a implanta\u00e7\u00e3o de novas linhas de metr\u00f4?<\/td>\nMarise rauen vianna<\/td>\n<\/tr>\n
Daisy Arradi Letaif<\/td>\n<\/tr>\n
Cynthia Lacerda Torrano de Almeida<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e1rio Jos\u00e9 Gil Telesi<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Categoria 2 – Sustentabilidade; meio ambiente; mobilidade sustent\u00e1vel; gest\u00e3o; comunica\u00e7\u00e3o com o usu\u00e1rio e forma\u00e7\u00e3o profissional:<\/em><\/p>\n

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A contribui\u00e7\u00e3o ambiental proporcionada pelas opera\u00e7\u00f5es de sistemas metroferrovi\u00e1rios de passageiros, visando \u00e0 redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es totais de CO2 do setor de transportes de uma regi\u00e3o: aplica\u00e7\u00e3o nos sistemas metroferrovi\u00e1rios de passageiros do Rio de Janeiro \u2013 Metr\u00f4Rio e SuperVia<\/td>\nCarlos Eduardo Sanches de Andrade<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e1rcio de Almeida D\u2019Agosto<\/td>\n<\/tr>\n
Alessandro de Santana Moreira de Souza<\/td>\n<\/tr>\n
Emiss\u00f5es de gases de feito estufa associadas ao ciclo de vida de uma linha de metr\u00f4: estudo de caso da Linha 5 \u2013 Lil\u00e1s do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo.<\/td>\nRam\u00f3n Carollo Sarabia Neto<\/td>\n<\/tr>\n
Walter Aparecido Arag\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Cacilda Bastos Pereira da Silva<\/td>\n<\/tr>\n
Gest\u00e3o para execu\u00e7\u00e3o de empreendimentos lindeiros \u00e0s estruturas metrovi\u00e1rias em opera\u00e7\u00e3o. Estudo de caso: edif\u00edcio grande Ufficiale Evaristo Comolatti – Avenida Paulista x Rua da Consola\u00e7\u00e3o<\/td>\nKarina Gon\u00e7alves de Oliveira<\/td>\n<\/tr>\n
Guilherme Braidato Robbe<\/td>\n<\/tr>\n
Paula Maia Ribeiro Avesani<\/td>\n<\/tr>\n
Hugo Cassio Rocha<\/td>\n<\/tr>\n
Gest\u00e3o sustent\u00e1vel no sistema metroferrovi\u00e1rio de Jo\u00e3o Pessoa\/PB: implanta\u00e7\u00e3o de um programa de consumo consciente de \u00e1gua e energia<\/td>\nLucian Hendyo M Pereira<\/td>\n<\/tr>\n
Mariko de Almeida Carneiro<\/td>\n<\/tr>\n
Simula\u00e7\u00e3o do impacto sonoro ambiental de uma nova linha de trem em S\u00e3o Paulo<\/td>\nMaria Luiza Rocha Belderrain<\/td>\n<\/tr>\n
Rafael Vaidotas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Categoria 3 – Projetos de sistemas de transporte e seus subsistemas; inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica; aprimoramento de t\u00e9cnicas de implanta\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de sistemas de transporte, planejamento e concep\u00e7\u00e3o de sistemas de transporte:<\/em><\/p>\n

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Desenvolvimento da manuten\u00e7\u00e3o preditiva nos rolamentos do motor de tra\u00e7\u00e3o e mancais dos rodeiros da nova frota de trens da Linha 5 do Metr\u00f4-SP utilizando a t\u00e9cnica de an\u00e1lise de vibra\u00e7\u00e3o<\/td>\nIgor Alexandre Soares e Araujo<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00e1ssio Murilo Adriano<\/td>\n<\/tr>\n
Impactos das decis\u00f5es de arquitetura e engenharia civil nos custos das esta\u00e7\u00f5es do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo<\/td>\nMassaru Takeuchi<\/td>\n<\/tr>\n
Rodrigo Guedes de Azevedo<\/td>\n<\/tr>\n
Fabiana Nonogaki<\/td>\n<\/tr>\n
Mesa Pneum\u00e1tica de Testes<\/td>\nMarcelo da Silva Corr\u00eaa<\/td>\n<\/tr>\n
O uso do BIM em projetos de esta\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias | experi\u00eancia na pr\u00e1tica \u2013 CPTM<\/td>\nDaniela Doval Santos<\/td>\n<\/tr>\n
Luiza Orsini Cavalcanti<\/td>\n<\/tr>\n
Repotencializa\u00e7\u00e3o de TM-TRACKMOBIL<\/td>\nS\u00e9rgio Russel Bazano<\/td>\n<\/tr>\n
Osmario Rezende<\/td>\n<\/tr>\n
Eduardo Aparecido Pav\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Eliseu Mateus<\/td>\n<\/tr>\n
Rafael Oliveira da Silva<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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As apresenta\u00e7\u00f5es dos artigos t\u00e9cnicos far\u00e3o parte da programa\u00e7\u00e3o da 23\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria da AEAMESP, que ser\u00e1 realizada at\u00e9 6\u00aa feira (22\/09), em S\u00e3o Paulo. A programa\u00e7\u00e3o do evento est\u00e1 dispon\u00edvel no link:\u00a0www.aeamesp.org.br\/23semana\/programacao<\/a><\/p>\n

\"\" \"\"<\/p>\n

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Servi\u00e7o
\n<\/u><\/strong>23\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria e METROFERR Lounge Experience
\n<\/strong>Data: 19 a 22 de setembro de 2017
\nLocal: Audit\u00f3rio da Universidade Paulista (Unip) – Unidade Para\u00edso
\nEndere\u00e7o: Rua Vergueiro, 1.211, S\u00e3o Paulo-SP.
\n(11) 3284-0041 \/ 3287-4565<\/p>\n

 <\/p>\n

Comunica\u00e7\u00e3o ANPTrilhos
\n<\/strong>(61) 3322-3158
\nimprensa@anptrilhos.org.br
\nwww.anptrilhos.org.br<\/p>\n

 <\/p>\n

Comunica\u00e7\u00e3o CBTU
\n<\/strong>(21) 3733-3177 \/ 3733-3164
\nimprensa@cbtu.gov.br
\nwww.cbtu.gov.br<\/p>\n

 <\/p>\n

Comunica\u00e7\u00e3o AEAMESP
\n<\/strong>(11) 3667-0640
\nSala de Imprensa na 23\u00aa Semana de Tecnologia Metroferrovi\u00e1ria:
\n(11) 9 9740 6122 (Vivo)\/ 11 9 5264 8733 (Oi)
\nsiqueira.katia@digitalassessoria.com.br
\nwww.aeamesp.org.br<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

S\u00e3o Paulo, 20 de setembro de 2017 Release   A…<\/p>\n

Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9432,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":{"0":"post-9431","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-releases-arquivo"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9431","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9431"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9431\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}