{"id":9573,"date":"2017-09-27T10:34:10","date_gmt":"2017-09-27T13:34:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=9573"},"modified":"2017-09-27T10:34:10","modified_gmt":"2017-09-27T13:34:10","slug":"t17-emissoes-de-gases-de-efeito-estufa-associadas-ao-ciclo-de-vida-de-uma-linha-de-metro-estudo-de-caso-da-linha-5-lilas-metro-de-sao-paulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/t17-emissoes-de-gases-de-efeito-estufa-associadas-ao-ciclo-de-vida-de-uma-linha-de-metro-estudo-de-caso-da-linha-5-lilas-metro-de-sao-paulo\/","title":{"rendered":"T17 &#8211; EMISS\u00d5ES DE GASES DE EFEITO ESTUFA ASSOCIADAS AO CICLO DE VIDA DE UMA LINHA DE METR\u00d4: ESTUDO DE CASO DA LINHA 5 \u2013 LIL\u00c1S DO METR\u00d4 DE S\u00c3O PAULO"},"content":{"rendered":"<p><strong>Descri\u00e7\u00e3o:\u00a0<\/strong>O trabalho compreendeu um levantamento das fontes de emiss\u00e3o e consumo considerando o ciclo de vida de uma linha de metr\u00f4, e contemplou a estimativa de emiss\u00f5es absolutas atrav\u00e9s do invent\u00e1rio de emiss\u00f5es de GEE e poluentes atmosf\u00e9ricos, o c\u00e1lculo de indicadores para benchmarking e refer\u00eancias de efici\u00eancia e o estudo estrat\u00e9gico de riscos e oportunidades. Atendendo \u00e0 estrat\u00e9gia de sustentabilidade ambiental do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo e ao previsto no contrato de financiamento da Linha 5 \u2013 Lil\u00e1s, foi conclu\u00eddo em abril de 2017, o desenvolvimento de metodologia de inventariamento e a constru\u00e7\u00e3o de uma ferramenta para quantificar as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa e contaminantes atmosf\u00e9ricos locais para an\u00e1lise dos impactos nas etapas de planejamento, implanta\u00e7\u00e3o das obras e opera\u00e7\u00e3o. A metodologia adotada para o c\u00e1lculo das emiss\u00f5es de GEE seguiu a Ferramenta Brasileira do GHG Protocol e fatores de emiss\u00e3o baseados em padr\u00f5es nacionais e internacionais, como IPCC 2006, a Ag\u00eancia Internacional de Energia, entre outros. A ferramenta em planilha eletr\u00f4nica foi criada para comportar os c\u00e1lculos e an\u00e1lises necess\u00e1rias para proje\u00e7\u00e3o e gest\u00e3o das emiss\u00f5es e energia nos modelos ex-ante (fase de projeto b\u00e1sico) e ex-post (implanta\u00e7\u00e3o da obra). O modelo ex-ante analisou o planejado para a etapa de implanta\u00e7\u00e3o de transporte sobre trilhos de acordo com os aspectos de emiss\u00f5es geradas e energia consumida. Foi identificado que no projeto b\u00e1sico existiam informa\u00e7\u00f5es quantitativas relevantes para realiza\u00e7\u00e3o dessas estimativas. As informa\u00e7\u00f5es foram identificadas considerando as etapas da constru\u00e7\u00e3o, principais insumos e unidades operacionais (lotes de obras), etc. No escopo do estudo ex-post, o invent\u00e1rio se referiu a fontes de emiss\u00f5es (materiais e consumo de energia) referentes \u00e0s etapas, processo e atividades da implanta\u00e7\u00e3o da linha com base em dados de obra. O invent\u00e1rio possui a fun\u00e7\u00e3o de diagnosticar os principais processos respons\u00e1veis pelos impactos ambientais no ciclo de vida de produtos e servi\u00e7os. Uma vez mapeados o impacto em Mudan\u00e7as Clim\u00e1ticas e seus riscos para o neg\u00f3cio, foi poss\u00edvel avaliar o processo com um todo e alternativas de redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de GEE.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>AUTORES:<\/strong><br \/>\nRam\u00f3n Carollo Sarabia Neto<br \/>\nCacilda Bastos Pereira da Silva<br \/>\nWalter Aparecido Arag\u00e3o<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/artigo_GEE_LINHA5.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Artigo<\/strong><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/23semana\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/rcsarabia@metrosp.com_.br_.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><span style=\"color: #3366ff;\">Apresenta\u00e7\u00e3o<\/span><\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Descri\u00e7\u00e3o:\u00a0O trabalho compreendeu um levantamento das fontes de emiss\u00e3o e&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/t17-emissoes-de-gases-de-efeito-estufa-associadas-ao-ciclo-de-vida-de-uma-linha-de-metro-estudo-de-caso-da-linha-5-lilas-metro-de-sao-paulo\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[117],"class_list":{"0":"post-9573","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-trab-tec-23a","7":"tag-oficina-de-meio-ambiente-e-sustentabilidade"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9573","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9573"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9573\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9573"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9573"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9573"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}