{"id":9591,"date":"2017-09-27T11:21:03","date_gmt":"2017-09-27T14:21:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=9591"},"modified":"2017-09-27T11:21:03","modified_gmt":"2017-09-27T14:21:03","slug":"t26-sistema-de-drenagem-de-vagoes-de-minerio-utilizando-drenos-de-poliuretano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/t26-sistema-de-drenagem-de-vagoes-de-minerio-utilizando-drenos-de-poliuretano\/","title":{"rendered":"T26 &#8211; SISTEMA DE DRENAGEM DE VAG\u00d5ES DE MIN\u00c9RIO UTILIZANDO DRENOS DE POLIURETANO"},"content":{"rendered":"<p><strong>Descri\u00e7\u00e3o:\u00a0<\/strong>Durante o ciclo de transporte de min\u00e9rio ferro, ocorrem fen\u00f4menos nos vag\u00f5es G\u00f4ndola que geram libera\u00e7\u00e3o de \u00e1gua contida no min\u00e9rio, por meio dos movimentos do vag\u00e3o na via permanente, e acomoda\u00e7\u00e3o do min\u00e9rio na caixa do vag\u00e3o, o que pode impossibilitar o fluxo de \u00e1gua proveniente da umidade e da chuva, para o assoalho do vag\u00e3o. Este fen\u00f4meno \u00e9 agravado com 02 outras ocorr\u00eancias, que s\u00e3o: Inefici\u00eancia do sistema de drenagem (entupimento dos drenos, para o caso dos tubos de a\u00e7o, e drenagem lenta, para o caso dos drenos de poliuretano) Intensidade de chuvas Desta forma, ocorre ac\u00famulo de \u00e1gua nos vag\u00f5es, sendo est\u00e1 inserida no sistema de descarga do virador (alimentadores e transportadores de correia), ocasionando parada das rotas, com consequentes perdas a todo o sistema. Em testes realizados com equipamento para retirada da \u00e1gua, no per\u00edodo de chuvas, foram retirados 4.000 litros por vag\u00e3o. Para que esta \u00e1gua n\u00e3o seja propagada para o processo de descarga, ocorre drenagem dos vag\u00f5es antes do virador de vag\u00f5es, impactando em horas de reten\u00e7\u00e3o dos lotes para drenagem. Foram levantados os sistemas de drenagem j\u00e1 utilizados nos vag\u00f5es deste tipo, feita an\u00e1lise estrutura para modifica\u00e7\u00f5es nos vag\u00f5es de modo a receber um novo sistema de drenagem, feita an\u00e1lise do melhor posicionamento deste sistema, de modo a n\u00e3o interferir nos componentes dos vag\u00f5es, feita an\u00e1lise por elementos finitos da estrutura dos vag\u00f5es ap\u00f3s a nova configura\u00e7\u00e3o dos drenos, e tomada a decis\u00e3o de seguir por meio de testes com vag\u00f5es prot\u00f3tipos. Sendo os teste satisfat\u00f3rios, iniciou se a instala\u00e7\u00e3o em toda a frota de 14.000 vag\u00f5es tipo gondola e altera\u00e7\u00e3o da especifica\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica para futuras compras. Como resultado, ocorreu a gradativa redu\u00e7\u00e3o dos impactos no virador de vag\u00f5es conforme a frota estava sendo adaptada, com a elimina\u00e7\u00e3o de mais de 90% dos tempos de impactos antes da implanta\u00e7\u00e3o do novo sistema, gerando significativo aumento de produ\u00e7\u00e3o e consequente redu\u00e7\u00e3o dos custos de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>AUTORES:<\/strong><br \/>\nKardilson Pereira Rodrigues<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/artigo_DRENAGEMDEVAGOESMINERIO.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Artigo<\/strong><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/23semana\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/kardilson.rodrigues@vale.com_.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><span style=\"color: #3366ff;\">Apresenta\u00e7\u00e3o<\/span><\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Descri\u00e7\u00e3o:\u00a0Durante o ciclo de transporte de min\u00e9rio ferro, ocorrem fen\u00f4menos&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/t26-sistema-de-drenagem-de-vagoes-de-minerio-utilizando-drenos-de-poliuretano\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[119],"class_list":{"0":"post-9591","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-trab-tec-23a","7":"tag-oficina-de-vagoes-e-locomotivas"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9591","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9591"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9591\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9591"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9591"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9591"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}