{"id":9599,"date":"2017-09-27T11:28:46","date_gmt":"2017-09-27T14:28:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=9599"},"modified":"2017-09-27T11:28:46","modified_gmt":"2017-09-27T14:28:46","slug":"t30-o-problema-dos-transportes-publicos-e-marketing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/t30-o-problema-dos-transportes-publicos-e-marketing\/","title":{"rendered":"T30 &#8211; O PROBLEMA DOS TRANSPORTES P\u00daBLICOS \u00c9 MARKETING?"},"content":{"rendered":"<p><strong>Descri\u00e7\u00e3o:\u00a0<\/strong>Cada vez mais, observamos &#8211; e sofreremos &#8211; com os movimentos migrat\u00f3rios campo-cidade j\u00e1 constatados e apontados em estudos recentes da ONU pelo mundo afora. A consequ\u00eancia disso aqui \u00e9 que n\u00e3o estamos preparados para absorver essa enorme quantidade de gente em busca de emprego e melhores condi\u00e7\u00f5es de vida. A falta de pol\u00edticas de planejamento e ordenamento sobre o uso do solo, atrelados \u00e0 falta de recursos s\u00f3 fazem agravar o problema h\u00e1 muito j\u00e1 vis\u00edvel e sem aparente solu\u00e7\u00e3o ou mesmo de m\u00e9dio prazo, sobretudo, que acompanhe ou traga uma solu\u00e7\u00e3o paliativa frente a velocidade dessas mudan\u00e7as em curso. Nessa m\u00e3o dos fatos, os transportes p\u00fablicos carregam o desafio di\u00e1rio de garantir e zelar pelo deslocamento de 20 milh\u00f5es de pessoas contidas na regi\u00e3o metropolitana de S\u00e3o Paulo quase que ininterruptamente. Diante dos fatos e agravantes relacionados \u00e0s diferentes e diversas externalidades negativas como polui\u00e7\u00e3o, acidentes de tr\u00e2nsito, perdas de produtividade e etc. \u00e9 preciso um novo olhar para os velhos e conhecidos problemas das Urbes: \u00e9 passada a hora de &#8220;combinar o jogo com a sociedade&#8221; no sentido de revermos os discursos pol\u00edticos e de pol\u00edticas p\u00fablicas aplicadas aos transportes nas cidades, na linha das &#8220;as cidades que queremos&#8221;&#8230; E, a necessidade de mudan\u00e7a desse status quo &#8211; que perdura h\u00e1 anos &#8211; naturalmente implica em ganhos e perdas para este ou para aquele segmento que atua nessa cadeia, por que vai exigir restri\u00e7\u00f5es severas, a exemplo do transporte individual &#8211; como premissa j\u00e1 apontada, em prol do transporte de massa. Assim, o que se pretende contemplar nesse trabalho \u00e9 uma vis\u00e3o de marketing social, de comunica\u00e7\u00e3o p\u00fablica, de informe social com a sociedade&#8230;.visando a mudan\u00e7a de modelo econ\u00f4mico para uma sociedade de baixo carbono, conectada, em rede, colaborativa. Esse entendimento demanda um enorme esfor\u00e7o de comunica\u00e7\u00e3o para que as pessoas se conven\u00e7am da necessidade e estejam dispostas a fazer um novo &#8220;contrato social&#8221; entre sociedade e ente p\u00fablico! Resumidamente, \u00e9 disso que vamos procurar tratar: das necessidades urgentes de mudan\u00e7as a partir do convencimento junto \u00e0 popula\u00e7\u00e3o a partir do uso das ferramentas adequadas de marketing social para nos convencer a todos da necessidade de investimentos para a melhoria e amplia\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os de transportes p\u00fablicos de massa nas cidades, justificando que o que se perde do jeito que est\u00e1 \u00e9 bem maior do que o poderia estar sendo investido no caminho da repara\u00e7\u00e3o e reorganiza\u00e7\u00e3o das cidades.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>AUTORES:<\/strong><br \/>\nAlberto Galv\u00e3o Branco<\/p>\n<p><strong><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Alberto-Branco-o-problema-do-transporte-publico-\u00e9-mkt.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Artigo<\/a><\/strong><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/23semana\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/agbranco@metrosp.com_.br_.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><span style=\"color: #3366ff;\">Apresenta\u00e7\u00e3o<\/span><\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Descri\u00e7\u00e3o:\u00a0Cada vez mais, observamos &#8211; e sofreremos &#8211; com os&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/t30-o-problema-dos-transportes-publicos-e-marketing\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":{"0":"post-9599","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-trab-tec-23a"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9599","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9599"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9599\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9599"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9599"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9599"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}