{"id":9601,"date":"2017-09-27T12:29:32","date_gmt":"2017-09-27T15:29:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=9601"},"modified":"2017-09-27T12:29:32","modified_gmt":"2017-09-27T15:29:32","slug":"t31-das-sensores-acusticos-distribuidos-com-fibras-oticas-e-sua-utilizacao-para-deteccao-de-intrusao-nas-vias-e-deteccao-de-trens-falhas-em-rodas-ou-trilhos-ou-quaisquer-eventos-que-cause","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/t31-das-sensores-acusticos-distribuidos-com-fibras-oticas-e-sua-utilizacao-para-deteccao-de-intrusao-nas-vias-e-deteccao-de-trens-falhas-em-rodas-ou-trilhos-ou-quaisquer-eventos-que-cause\/","title":{"rendered":"T31 &#8211; DAS \u2013 SENSORES AC\u00daSTICOS DISTRIBU\u00cdDOS COM FIBRAS \u00d3TICAS E SUA UTILIZA\u00c7\u00c3O PARA DETEC\u00c7\u00c3O DE INTRUS\u00c3O NAS VIAS E DETEC\u00c7\u00c3O DE TRENS, FALHAS EM RODAS OU TRILHOS OU QUAISQUER EVENTOS QUE CAUSEM EFEITO AC\u00daSTICO"},"content":{"rendered":"<p><strong>Descri\u00e7\u00e3o:\u00a0<\/strong>Nas linhas do Metr\u00f4Rio, existem diversos cabos \u00f3ticos com dezenas de fibras \u00f3ticas cada um. Normalmente os cabos t\u00eam v\u00e1rias fibras sobressalentes, e basta apenas uma para que o sistema DAS possa funcionar. A ideia \u00e9 utilizar essa fibra conectada a um equipamento pr\u00f3prio para esse fim, j\u00e1 existente no mercado por v\u00e1rios fabricantes, e um software especifico para an\u00e1lise desses dados. Uma \u00fanica fibra pode funcionar como detector em fibras de at\u00e9 40 Km, e detectar passos a uma dist\u00e2ncia de cerca de 5 a 10 metros da fibra. A precis\u00e3o do local em que ocorre o evento chega a 10 metros. A fibra \u00f3tica atua como se fossem microfones a cada 5 metros ao longo de toda a linha, e um software se encarrega dos c\u00e1lculos necess\u00e1rios para decodificar esses \u201csons\u201d e os compara com sons que j\u00e1 tem \u201cassinatura\u201d registrada (como passos, por exemplo) para gerar alarmes. Da mesma forma, um trem com calo em uma roda apresenta um padr\u00e3o ac\u00fastico caracter\u00edstico e cadenciado e que acompanha o trem ao longo da linha, assim como um trilho rachado possui uma mudan\u00e7a detect\u00e1vel no padr\u00e3o ac\u00fastico com a passagem das rodas dos trens sempre no mesmo local. O mesmo princ\u00edpio de detec\u00e7\u00e3o ac\u00fastica pode ser utilizado para detectar a posi\u00e7\u00e3o de todos os trens em tempo real, com precis\u00e3o de 10 metros, da\u00ed extrair a posi\u00e7\u00e3o, velocidade, headway e acelera\u00e7\u00e3o dos trens de toda a linha em tempo real. Sensores ac\u00fasticos distribu\u00eddos com fibras \u00f3ticas j\u00e1 est\u00e3o come\u00e7ando a estar em uso ao longo de gasodutos e oleodutos, mas t\u00eam pouca utiliza\u00e7\u00e3o ainda em ferrovias.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>AUTORES:<\/strong><br \/>\nMauro Galassi Caputo<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/artigo_DAS_SENSORES_ACUSTICOS.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Artigo<\/strong><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/23semana\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/mauro.caputo@metrorio.com_.br_.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><span style=\"color: #3366ff;\">Apresenta\u00e7\u00e3o<\/span><\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Descri\u00e7\u00e3o:\u00a0Nas linhas do Metr\u00f4Rio, existem diversos cabos \u00f3ticos com dezenas&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/t31-das-sensores-acusticos-distribuidos-com-fibras-oticas-e-sua-utilizacao-para-deteccao-de-intrusao-nas-vias-e-deteccao-de-trens-falhas-em-rodas-ou-trilhos-ou-quaisquer-eventos-que-cause\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[118],"class_list":{"0":"post-9601","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-trab-tec-23a","7":"tag-oficina-de-sistemas-eletricos-e-eletronicos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9601","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9601"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9601\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9601"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9601"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9601"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}