{"id":9632,"date":"2017-09-27T16:28:59","date_gmt":"2017-09-27T19:28:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=9632"},"modified":"2017-09-27T16:28:59","modified_gmt":"2017-09-27T19:28:59","slug":"t47-consideracoes-sobre-viabilidade-economica-de-implantacao-brtvlt-no-transporte-coletivo-em-manaus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/t47-consideracoes-sobre-viabilidade-economica-de-implantacao-brtvlt-no-transporte-coletivo-em-manaus\/","title":{"rendered":"T47 &#8211; CONSIDERA\u00c7\u00d5ES SOBRE A VIABILIDADE ECON\u00d4MICA DE IMPLANTA\u00c7\u00c3O BRT\/VLT NO TRANSPORTE COLETIVO EM MANAUS"},"content":{"rendered":"<p><strong>Descri\u00e7\u00e3o:\u00a0<\/strong>Historicamente, o transporte p\u00fablico urbano de Manaus \u00e9 problem\u00e1tico em infraestrutura e opera\u00e7\u00e3o, pois recai em pol\u00edticas p\u00fablicas desinteressadas no principal servi\u00e7o social urbano aos manauaras. Outrora, por volta do ano de 2010, houve uma movimenta\u00e7\u00e3o pol\u00edtica na mobilidade urbana e o projeto Monotrilho foi cogitado como proposta de implanta\u00e7\u00e3o na cidade que, tinha como objetivo interligar a zona norte ao centro de Manaus. Sem o inicio das obras e constru\u00e7\u00e3o do empreendimento, a prefeitura de Manaus adotou as faixas exclusivas para \u00f4nibus de tr\u00e1fego misto. Com inconsist\u00eancias operacionais e estruturais, o sistema tornou-se an\u00f3dino, pois a capacidade da faixa \u00e9 baixa em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 demanda de passageiros existente. Nesse contexto, uma an\u00e1lise do custo da implanta\u00e7\u00e3o do BRT e\/ou VLT, considerando os indicadores de transporte e a coleta de dados, os c\u00e1lculos demonstram que para o corredor vi\u00e1rio Constantino Ney\/Torquato Tapaj\u00f3s\/Max Teixeira (Faixa Azul), na extens\u00e3o de 12,5 km seriam necess\u00e1rios um custo de R$ 337,5 milh\u00f5es de reais para a implanta\u00e7\u00e3o de constru\u00e7\u00e3o por via do BRT enquanto para o mesmo trajeto ficaria em R$ 1.237,5 bilh\u00e3o de reais de constru\u00e7\u00e3o por via do VLT.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>AUTORES:<\/strong><br \/>\nPaulo Ricardo de Souza Rodrigues<br \/>\nVinicius de Moura Oliveira<br \/>\nJoseli Andrades Maia<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/artigo_TRANSPORTEPUBLICODEPASSAGEIROSEMMANAUS.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Artigo<\/strong><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/23semana\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/pauloricardo393@gmail.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><span style=\"color: #3366ff;\">Apresenta\u00e7\u00e3o<\/span><\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Descri\u00e7\u00e3o:\u00a0Historicamente, o transporte p\u00fablico urbano de Manaus \u00e9 problem\u00e1tico em&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/t47-consideracoes-sobre-viabilidade-economica-de-implantacao-brtvlt-no-transporte-coletivo-em-manaus\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[115],"class_list":{"0":"post-9632","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-trab-tec-23a","7":"tag-oficina-de-gestao-de-projetos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9632","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9632"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9632\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9632"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9632"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9632"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}