{"id":9662,"date":"2017-09-27T16:53:47","date_gmt":"2017-09-27T19:53:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=9662"},"modified":"2017-09-27T16:53:47","modified_gmt":"2017-09-27T19:53:47","slug":"t62-metodologias-de-engenharia-de-sistemas-em-projetos-metroferroviarios-complexos-reduzindo-pleitos-e-aumentando-qualidade-produto-simultaneamente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/t62-metodologias-de-engenharia-de-sistemas-em-projetos-metroferroviarios-complexos-reduzindo-pleitos-e-aumentando-qualidade-produto-simultaneamente\/","title":{"rendered":"T62 &#8211; METODOLOGIAS DE ENGENHARIA DE SISTEMAS EM PROJETOS METROFERROVI\u00c1RIOS COMPLEXOS: REDUZINDO PLEITOS E AUMENTANDO A QUALIDADE DO PRODUTO, SIMULTANEAMENTE"},"content":{"rendered":"<p><strong>Descri\u00e7\u00e3o:\u00a0<\/strong>Neste trabalho de pesquisa, foi realizada uma profunda an\u00e1lise bibliogr\u00e1fica de uma s\u00e9rie de metodologias, padr\u00f5es e normas de gerenciamento de projetos, gerenciamento de sistemas, gerenciamento de requisitos e engenharia de sistemas, elencadas a seguir: padr\u00e3o de gerenciamento de projetos descrito no PMBOK (Project Management Body of Knowledge), padr\u00f5es de engenharia de sistemas descritos no SEBOK (Systems Engineering Body of Knowledge), metodologias propriet\u00e1rias da Hewlett-Packard e da IBM de gerenciamento de requisitos e design\/an\u00e1lise de sistemas (FURPS, FURPS+, SA\/SD e IRUP), metodologias de gerenciamento de projetos de sistemas metroferrovi\u00e1rios praticados pelas operadoras ferrovi\u00e1rias francesas SNCF e RATP (conforme descritos por Guy Larraufie em \u201cSignalisation et Automatismes Ferroviaires\u201d), manual de engenharia de sistemas da NASA, norma t\u00e9cnica NBR ISO\/IEC 15288 e a norma ferrovi\u00e1ria europeia CENELEC EN-50126:1999. Tal an\u00e1lise te\u00f3rica foi seguida de uma an\u00e1lise cr\u00edtica, que se prop\u00f4s a indicar quais partes de quais metodologias s\u00e3o melhores aplic\u00e1veis a projetos metroferrovi\u00e1rios, com foco nos processos que ocorrem nas fases entre o conceito do projeto\/sistema e seu design final, sem entrar em detalhes dos processos posteriores, referentes \u00e0s fases mais avan\u00e7adas do ciclo de vida do sistema, como a constru\u00e7\u00e3o, integra\u00e7\u00e3o, comissionamento, verifica\u00e7\u00e3o, valida\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o, descomissionamento e descarte. Por fim, a conclus\u00e3o trouxe uma proposta do autor buscando estabelecer um framework de processos, adequado para a aplica\u00e7\u00e3o de gerenciamento de requisitos em projetos de sistemas metroferrovi\u00e1rios complexos, com base nas metodologias, pr\u00e1ticas e processos analisados ao decorrer do estudo. O framework estabelece quatro grandes grupos de processos (contratuais, corporativos, t\u00e9cnicos e de gerenciamento de projeto), que devem ser executados de forma integrada, simultaneamente, da forma correta e pelas pessoas certas, para se atingir o m\u00e1ximo de desempenho t\u00e9cnico e gerencial em um projeto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>AUTORES:<\/strong><br \/>\nAlexandre Azeredo Pires<br \/>\nFabio Tadeu Alves<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/artigo_METODOLOGIAS_DE_ENGENHARIA_DE_SISTEMAS_EM_PROJETOS_METROFERROVIARIOS.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Artigo<\/strong><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/23semana\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/apires@metrorio.com_.br_.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><span style=\"color: #3366ff;\">Apresenta\u00e7\u00e3o<\/span><\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Descri\u00e7\u00e3o:\u00a0Neste trabalho de pesquisa, foi realizada uma profunda an\u00e1lise bibliogr\u00e1fica&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/t62-metodologias-de-engenharia-de-sistemas-em-projetos-metroferroviarios-complexos-reduzindo-pleitos-e-aumentando-qualidade-produto-simultaneamente\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[115],"class_list":{"0":"post-9662","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-trab-tec-23a","7":"tag-oficina-de-gestao-de-projetos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9662"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9662\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}