{"id":9664,"date":"2017-09-27T16:54:21","date_gmt":"2017-09-27T19:54:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=9664"},"modified":"2017-09-27T16:54:21","modified_gmt":"2017-09-27T19:54:21","slug":"t63-desenvolvimento-urbano-e-revitalizacao-urbana-das-zonas-leste-e-oeste-de-sao-paulo-partir-da-construcao-da-linha-3-vermelha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/t63-desenvolvimento-urbano-e-revitalizacao-urbana-das-zonas-leste-e-oeste-de-sao-paulo-partir-da-construcao-da-linha-3-vermelha\/","title":{"rendered":"T63 &#8211; DESENVOLVIMENTO URBANO E REVITALIZA\u00c7\u00c3O URBANA DAS ZONAS LESTE E OESTE DE S\u00c3O PAULO A PARTIR DA CONSTRU\u00c7\u00c3O DA LINHA 3 \u2013 VERMELHA"},"content":{"rendered":"<p><strong>Descri\u00e7\u00e3o:\u00a0<\/strong>Com a implanta\u00e7\u00e3o da ent\u00e3o chamada de Linha Leste\/Oeste da Companhia do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo foi poss\u00edvel observar muitas transforma\u00e7\u00f5es e melhorias nos lugares onde as esta\u00e7\u00f5es e a linha foram constru\u00eddas. A regi\u00e3o se caracterizava pela deteriora\u00e7\u00e3o das edifica\u00e7\u00f5es e equipamentos urbanos, e por extensas zonas de baixa ocupa\u00e7\u00e3o. A linha estimulou maior adensamento, reurbaniza\u00e7\u00e3o e reconstru\u00e7\u00e3o da rede de transportes, servindo de orienta\u00e7\u00e3o para o crescimento da cidade. Nas \u00e1reas que j\u00e1 se encontravam muito ocupadas, a infraestrutura urbana foi modernizada, o que levou \u00e0 recupera\u00e7\u00e3o de zonas degradadas. No extremo leste da linha, onde a popula\u00e7\u00e3o ainda era rarefeita, foram criadas condi\u00e7\u00f5es para que a intensifica\u00e7\u00e3o da urbaniza\u00e7\u00e3o se desse com qualidade. Desde o in\u00edcio das obras era poss\u00edvel observar que a chegada de uma linha de Metr\u00f4 foi um incentivo para o aumento da procura por domic\u00edlios no entorno e o consequente aumento no n\u00famero de moradores na regi\u00e3o mais ao leste da cidade. Os dados inicialmente observados captam a relev\u00e2ncia da Linha 3-Vermelha na revitaliza\u00e7\u00e3o urbana, impacto na vizinhan\u00e7a, mobilidade e no crescimento dos distritos do seu entorno. N\u00e3o esquecendo que o r\u00e1pido adensamento tamb\u00e9m trouxe problemas para uma boa parte da popula\u00e7\u00e3o, principalmente, dos extremos da regi\u00e3o leste da capital. A obten\u00e7\u00e3o dos resultados se dar\u00e1 por meio de uma pesquisa documental e bibliogr\u00e1fica que servir\u00e3o para mostrar os impactos urban\u00edsticos trazidos pela constru\u00e7\u00e3o da Linha 3-Vermelha nas regi\u00f5es leste e oeste da cidade de S\u00e3o Paulo. A pesquisa mostrar\u00e1 por meio de imagens, tabelas e gr\u00e1ficos a influ\u00eancia desta linha no uso e ocupa\u00e7\u00e3o do solo, na revitaliza\u00e7\u00e3o urbana e no desenvolvimento urbano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>AUTORES:<\/strong><br \/>\nDiamantino Augusto Sardinha Neto<br \/>\nGuilherme Lopes Soledade<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/T63-apresenta\u00e7\u00e3o_desenvolvimentourbanolinha3-enviado-pela-juliana-07.12.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Artigo<\/strong><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/T63-apresenta\u00e7\u00e3o_desenvolvimentourbanolinha3-enviado-pela-juliana-07.12-1.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><span style=\"color: #3366ff;\">Apresenta\u00e7\u00e3o<\/span><\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Descri\u00e7\u00e3o:\u00a0Com a implanta\u00e7\u00e3o da ent\u00e3o chamada de Linha Leste\/Oeste da&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/t63-desenvolvimento-urbano-e-revitalizacao-urbana-das-zonas-leste-e-oeste-de-sao-paulo-partir-da-construcao-da-linha-3-vermelha\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[],"class_list":{"0":"post-9664","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-trab-tec-23a"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9664","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9664"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9664\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9664"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9664"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9664"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}