{"id":9668,"date":"2017-09-27T16:55:55","date_gmt":"2017-09-27T19:55:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/?p=9668"},"modified":"2017-09-27T16:55:55","modified_gmt":"2017-09-27T19:55:55","slug":"t65-adequacao-sistema-de-extracao-de-fumaca-com-foco-na-configuracao-dos-trens-crc-metrorio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/t65-adequacao-sistema-de-extracao-de-fumaca-com-foco-na-configuracao-dos-trens-crc-metrorio\/","title":{"rendered":"T65 &#8211; ADEQUA\u00c7\u00c3O DO SISTEMA DE EXTRA\u00c7\u00c3O DE FUMA\u00c7A COM FOCO NA CONFIGURA\u00c7\u00c3O DOS TRENS CRC DO METR\u00d4RIO"},"content":{"rendered":"<p><strong>Descri\u00e7\u00e3o:\u00a0<\/strong>Na opera\u00e7\u00e3o de uma esta\u00e7\u00e3o de Metr\u00f4, a seguran\u00e7a do usu\u00e1rio \u00e9 o fator priorit\u00e1rio. Por este motivo, \u00e9 primordial que o sistema de ventila\u00e7\u00e3o prim\u00e1ria atinja todas as metas de efici\u00eancia em extra\u00e7\u00e3o de fuma\u00e7a. Com a aquisi\u00e7\u00e3o dos \u201cNovos Trens\u201d, com sistemas mais modernos e aumento na performance de sistemas, observou-se uma intera\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria \u00e0 seguran\u00e7a dos usu\u00e1rios. Nos trens Alstom\/ Mafersa, os aparelhos de ar condicionado est\u00e3o localizados na parte inferior dos carros, \u00e1rea do sobestrado dos trens, com temperatura elevadas, uma vez que os equipamentos de maior gera\u00e7\u00e3o de calor est\u00e3o instalados nesta \u00e1rea. Este, quando estacionado na esta\u00e7\u00e3o, tem o calor gerado no sobestrado exaurido pelo canal de exaust\u00e3o, por meio de grelhas posicionadas na altura e dire\u00e7\u00e3o da via. J\u00e1 nos trens CRC, as condensadoras est\u00e3o localizadas na parte superior dos trens, proporcionando maior desempenho do sistema de refrigera\u00e7\u00e3o e confiabilidade, por\u00e9m deixando a d\u00favida: em caso de sinistro, inc\u00eandio no sobreestrado dos trens, como seria mantida a extra\u00e7\u00e3o de fuma\u00e7a sob a plataforma? Este estudo tem por objetivo propor adequa\u00e7\u00e3o do sistema de ventila\u00e7\u00e3o prim\u00e1ria para que garanta o funcionamento da extra\u00e7\u00e3o de fuma\u00e7a em caso de sinistro em um trem CRC estacionado na plataforma de uma esta\u00e7\u00e3o, garantindo a seguran\u00e7a, o equil\u00edbrio do sistema e o pronto retorno da opera\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m do benef\u00edcio principal, em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 extra\u00e7\u00e3o de fuma\u00e7a, a adequa\u00e7\u00e3o do sistema de ventila\u00e7\u00e3o prim\u00e1ria proporcionaria uma renova\u00e7\u00e3o do ar mais eficiente, trazendo conforto t\u00e9rmino aos usu\u00e1rios nas esta\u00e7\u00f5es, com o equil\u00edbrio das trocas de calor nas plataformas de embarque \/ desembarque. Fundamentado nos tr\u00eas pontos que devem ser considerados ao propor uma mudan\u00e7a em qualquer sistema de Metr\u00f4:Seguran\u00e7a, Confiabilidade e Performance.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>AUTORES:<\/strong><br \/>\nNat\u00e1lia Gon\u00e7alves Da Silva Pereira<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/artigo_ADEQUACAOSISTEMADEEXTRACAODEFUMACA.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Artigo<\/strong><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.aeamesp.org.br\/23semana\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/nataliagspereira@gmail.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><span style=\"color: #3366ff;\">Apresenta\u00e7\u00e3o<\/span><\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Descri\u00e7\u00e3o:\u00a0Na opera\u00e7\u00e3o de uma esta\u00e7\u00e3o de Metr\u00f4, a seguran\u00e7a do&hellip;<\/p>\n<p> <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/t65-adequacao-sistema-de-extracao-de-fumaca-com-foco-na-configuracao-dos-trens-crc-metrorio\/\">Leia mais<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","_kadence_starter_templates_imported_post":false,"footnotes":""},"categories":[90],"tags":[115],"class_list":{"0":"post-9668","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-trab-tec-23a","7":"tag-oficina-de-gestao-de-projetos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9668","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9668"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9668\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9668"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9668"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeamesp.org.br\/site2025\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9668"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}